Първо разочарование, после съжаление и накрая разяснение: след горчивата драма с рестарта на Дейвид Малукас в Милуоки „Шевроле“ изяснява причината за прекъсването
Това беше най-важната сцена в неделното състезание за наваксване в Милуоки: 19 обиколки преди финала Дейвид Малукас е на път да спечели първата си победа в IndyCar, когато двигателят му внезапно замира за миг при превключването на по-висока предавка по време на решаващия рестарт. Пато О’Уард се промъква отвътре, отбелязва двойна победа – а съкрушеният Малукас трябва да се задоволи с второто място за четвърти път през сезон 2026 и за шести път в кариерата си.
Веднага след състезанието 24-годишният пилот избухна пред микрофона на IndyCar Radio: „Chevy просто ни остави на произвола на съдбата. Имам предвид, смесване на гориво и запалване в всмукателната камера [„Plenum Event“] – всеки път, когато излизам от питлейна, трябва да отпусна газта на първа и втора предавка. Това е абсурдно.“
„Отборът свърши фантастична работа, тази кола беше невероятна. Бяхме толкова бързи, по-бързи от останалите. И тогава при този рестарт просто те оставят на произвола на съдбата.“ На въпроса дали ограничителят на оборотите е задействал, той добави с разочарование: „Не искам да влизам в подробности. Днес бяхме разочаровани. Трябваше да спечелим това състезание. Просто сме прокълнати.“
Разкаянието на Малукас: „Детско и незряло“
Но вълните бързо се успокоиха. В понеделник сутринта пилотът на Penske се обърна към обществеността в социалните мрежи и напълно се отрече от думите си: „Е, не съм горд от това, което казах вчера. Беше детско и казано под влияние на разочарованието.“
„Chevy направиха страхотни неща за мен тази година и без тях нямаше да постигна тези резултати. Извинявам се за казаното, това беше незряло от моя страна.“
Разочарование от страна на Дейвид Малукас след като завърши на 3-то място в състезание 1 в Милуоки.
Той разговаря с @Ghenneberry47. pic.twitter.com/tmqAnMFLiW
— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) 31 август 2026 г.
На слуховете, че производителят на двигатели го е принудил да даде омекотено опровержение, Малукас отговори директно: „Никой не ми е казвал нищо. Chevy признаха грешката. Поведението ми и думите ми просто бяха погрешни. Когато претърпях катастрофа в предишно състезание и „Шевроле“ трябваше да сглоби нов двигател, те също не ме разкритикуваха, а ме подкрепиха.“
Той просто се събудил, почувствал се виновен и искал да разбере как се чувства човек, когато бива критикуван въпреки 110-процентното си усилие.
„Шевроле“ дава разяснения: грешка в сензора е довела до загуба на мощност
Междувременно американският производител даде официално разяснение. В изявление пред Motorsport.com USA „Шевроле“ обяснява точната техническа причина за загубата на мощност в 231-вата обиколка и едновременно с това проявява разбиране към емоционалния изблик на Малукас.
„Дейвид Малукас имаше проблем с датчик на двигателя, който доведе до „Plenum Event“ при превключване на по-висока предавка по време на последния рестарт малко преди края на неделното състезание на „Милуоки Майл“, се посочва от страна на производителя. 2,2-литровият V6 битурбо работи на абсолютната граница, за да предложи на пилотите максимална мощност.
— David Malukas (@malukasdavid) 31 август 2026 г.
„Напълно разбираме разочарованието на Дейвид, че не успя да постигне желаната победа. Моторспортът е постоянен баланс между максимална производителност и минимизиране на риска. Ще използваме изводите от изминалия уикенд за финала на сезона в Лагуна Сека.“
С това гневната вражда остава в миналото. За Малукас обаче преди финала на пистата „Лагуна Сека“ остава горчивата статистика: с шест втори места без нито една победа той споделя този нещастен рекорд, наред с други, с Ромен Грожан – в незавидната вечна класация пред него е само Виктор Меира (осем втори места).
