Местният герой Джордж Расел смени четвъртата си позиция на старта за сликове – риск, който не се оправда за Мерцедес
В крайна сметка Сребърните стрели от Силвърстоун спечелиха само една жалка точка: разочарование за шефа на отбора Тото Волф, който се бореше със стратегията и за двете коли. Разочарование за Кими Антонели след второто поредно отпадане. И разочарование най-вече за местния герой Джордж Расел, който след четвъртото място в квалификациите мечтаеше за подиума, а не за десето място.
„Мисля, че ранният питстоп не беше глупаво решение“, защитава все пак Расел ранната смяна на сликове от Mercedes още в края на стартовия тур, за която той остави свободното си добро място на старта: „Беше сухо в продължение на 25 минути“, казва Расел, макар да признава: „Това, което не знаехме, беше, че ще има 15-минутна фаза на виртуален сейфти кар.“
„След края й изведнъж имахме предимство от пет секунди пред пилотите с междинни гуми. Ако бяхме могли да се възползваме от това предимство през цялата фаза на състезанието, може би дори щяхме да се върнем начело“, смята пилотът на Mercedes: „Когато нещата вървят, те вървят – само че днес не беше наш ден.“
Расел обаче е доволен, че Mercedes е поел риска: „В нашата ситуация, ако играеш на сигурно, стигаш сигурно до финала. Вероятно щяхме да завършим на четвърто място. И разбира се, сега, когато стоя тук, бих искал да бяхме спечелили това четвърто място.“ Но британецът отбелязва: „Но да, искахме да бъдем смели, да рискуваме. Взехме няколко рисковани решения – и в крайна сметка те се обърнаха срещу нас.“
Проблемът: Една грешна преценка в Mercedes доведе до поредица от други, защото и втората смяна на гуми по-късно в състезанието се оказа неуспешна от гледна точка на синхронизацията – въпреки че шефът на отбора Тото Волф изрази разбиране: „В този момент той беше заклещен зад Гасли, защото представянето на колата просто не беше достатъчно добро, за да изпревари. И тогава вероятно беше акт на противоречие: да направиш нещо напълно различно от всички останали, в надежда за по-добър резултат“, каза виенчанинът.
Краят е известен: просто не беше денят на Mercedes. Въпреки възходите и паденията, местният герой се забавляваше ли поне малко в хаотичното състезание, като малка утеха и компенсация за слабия резултат? „Не особено. Забавно е само когато си в добра позиция„, казва Расел: “В началото, с гуми за сух асфалт, се чувствах много силен.“ Но после, както знаем, дъждът се върна
