Във Формула 2 Оливър Беарман беше просто пилот, но с Haas във Формула 1 той трябва да води разработката – ето как си спечели уважението
Оливър Беарман направи равносметка на стръмната крива на обучението през първия си пълен сезон във Формула 1 с Haas. Британецът подчерта, че е трябвало да поеме много по-значима техническа роля, отколкото беше свикнал в сериите за млади таланти.
С препоръката от три изключителни участия Беарман стартира сезона във Формула 1 през 2025 г. Той завърши дебютния си сезон на 13-то място в класирането за световната титла, като изпревари съотборника си Естебан Окон с три точки и две места. Впечатляващото му представяне продължава и през текущия сезон 2026 г.
В наскоро публикувано видео на отбора на Haas F1 младият пилот разказва за първия си сезон в американския отбор. Преходът от Формула 2 към Формула 1 представляваше огромно предизвикателство за Беарман. Преходът засегна не само разбирането на кола, която се различаваше коренно от предишния му болид на Prema, но и значителното разширяване на екипа около него.
От 20-членен екип към фабрика за Формула 1
„Това беше важна година за мен“, казва той. „Мисля, че вероятно това е годината, в която ще науча най-много в живота си, защото за първи път влязох във Формула 1. Такова преживяване се случва само веднъж.“
Беърман подчертава личното си развитие: „Много съм узрял. Във Формула 2 екипът на пистата се състоеше от може би 20 души. Разбира се, екипът във фабриката беше много по-голям, но на място бяха точно 20 души – а сега този брой се е утроил.“
Към това се добавя и подкрепата от централата: „Имаме почти 400 служители у дома във фабриката. Така че екипът е нараснал експоненциално.“
Обратната връзка като ключ към развитието
В класовете за млади таланти за пилотите на преден план е чистата скорост. Във Формула 1, от друга страна, пилотите трябва да свикнат с факта, че разработката на болида зависи силно от тяхната обратна връзка. Беарман трябваше да преосмисли този подход за себе си.
„Разработките, които правим по колата, се влияят директно от това, което казваме като пилоти. Трябва да се разбере, че това е собствената ти роля. Преди никога не съм имал тази задача и е трудно да я поема автоматично“, обяснява той.
„Отнема известно време. Мисля, че съм приел добре ролята, но това не става за една нощ. Определено ми отне няколко състезания, докато разбера позицията си в отбора. Тази позиция е съвсем различна от тази в по-ниските класове.“
Британецът вече е станал по-уверен в себе си: „Сега съм човек, който излиза повече от себе си и се страхува по-малко да отвори уста и да каже мнението си. В началото е трудно, защото имаш чувството, че собственото ти мнение може би няма да бъде оценено веднага. Това е съвсем естествено: влизаш като дете и първо трябва да си спечелиш уважението.“
Отлична форма и поглед към 2026 г.
Беарман показа най-добрата си форма в дебютния си сезон, започвайки от състезанието в Зандворт. Там той успя да направи забележително изкачване от питлейна до шесто място, последвано от серия от пет поредни състезания в точките. Четвъртото му място в Мексико, което постигна с болида си Haas, е най-добрият споделен резултат за пилот от отбора под ръководството на шефа Аяо Комацу.
Сезон 2026 г. носи със себе си още едно предизвикателство поради новите промени в регламента, в което Беарман тепърва трябва да се впише.
„Имам още много да уча. Това например е първата ми промяна в регламента, докато някои от моите съперници вече са преживели две, три или четири такива. Така че това ще бъде напълно ново преживяване за мен, на което се радвам. Това е чудесна възможност да се уча и се надявам, че в кариерата ми ще има още много такива промени.“
Цел: Световно първенство
Беарман се чувства подготвен за бъдещето: „Имам чувството, че мога да използвам всичко, което научих през изминалата година. И мога да разширя знанията си още повече благодарение на опита от 2026 г.“
Въпреки че за тази година все още няма конкретна цел, той я изяснява без колебание: „Целта на живота ми е да стана световен шампион. В момента полагам основите, за да се надявам, че един ден ще съм в позиция да постигна това.“
След първите четири състезания от сезон 2026 Беарман заема осмо място в класирането на пилотите с 17 точки, докато съотборникът му е на 16-то място с едва една точка.
