Досега KTM трябваше да кара с намалени обороти – сега конкурентите в MotoGP дават съгласие за отваряне на двигателите, за да може дефектният компонент да бъде заменен
През първата половина на сезона на MotoGP 2026 г. KTM беше засегната от проблеми с надеждността. Няколко пъти мотоциклетите изгасваха внезапно. В Барселона това доведе до тежка верижна катастрофа, при която Алекс Маркес се блъсна в Педро Акоста. Като предпазна мярка оборотите на двигателите бяха намалени.
Инженерите на KTM успяха да идентифицират причината за проблема. На пистата „Заксенринг“ шефът на отдела за моторни спортове Пит Байер обясни, че дадена част, доставена от поддоставчик, е дефектна.
За да може да смени тази част в засегнатите двигатели, KTM подаде заявление до останалите четири производителя за разрешение да отвори двигателите. По време на уикенда на „Заксенринг“ първоначално само Aprilia даде съгласие.
Поради това KTM не можа да използва лятната пауза, за да смени въпросната част. По време на състезателния уикенд в Силвърстоун и Ducati, Honda и Yamaha дадоха зелена светлина.
„Потвърждаваме, че сме получили необходимото разрешение да приложим коригиращите мерки във връзка с техническия проблем, с който се занимавахме“, се казва от KTM.
„Нашата цел е да приложим тези мерки възможно най-бързо. В случая със Силвърстоун ще продължим да работим с временно прилаганите решения.“
На бързата писта във Великобритания пилотите на KTM ще трябва да продължат да карат с намалена оборота. Инженерите на KTM ще могат да отворят въпросните двигатели през седмицата преди Гран при на Арагон в завода на KTM в Австрия.
Отварянето обаче може да се извърши само под надзора на официален представител на съюза на отборите IRTA. По този начин KTM може да избегне необходимостта да използва допълнителни двигатели в по-нататъшния ход на сезона.
Тъй като KTM е в категория „Concession“ C, на всеки пилот са на разположение осем двигателя за сезон. Използването на девети двигател би довело до стартиране от питлейна.
