Ландо Норис признава, че всъщност е искал да влезе в бокса заедно с Оскар Пиастри в спринта в Маями, но е бил принуден да следва стратегията за победа
McLaren постигна двойна победа в хаотичния спринт от Формула 1 в Маями, но в крайна сметка всички говорят само за реда, в който двата MCL39 пресякоха финалната линия: Ландо Норис пред Оскар Пиастри, въпреки че дълго време беше обратното. Решаващият фактор: колата за безопасност след инцидента на Лоусън и Алонсо, докато Норис беше в бокса.
Всъщност Пиастри имаше всички козове в ръцете си: австралиецът беше първият от двамата пилоти на McLaren, който премина на по-бързи сликове. Норис дойде една обиколка по-късно и попадна на колата за безопасност, което му донесе лидерството – защото при условия на кола за безопасност всички коли трябва да забавят, което значително намалява загубата на време при смяната на гумите.
Норис даде да се разбере, че всъщност не е бил съгласен със стратегията: „Бих искал да спра едновременно с Оскар, но това не беше възможно. Бях прекалено близо, „двойно спиране“ би ни коствало прекалено много време – щях да остана зад други коли.“
Така на британеца не му остана нищо друго, освен да остане на пистата, и веднага спечели голямата награда: „Всъщност бях принуден да остана на пистата – това ми донесе победата. Но имах добро темпо и с меките гуми, особено в края на стинта.“
Малко преди питстопа той вече оказваше натиск върху Пиастри, който дори веднъж пресече шикана. „Успях да управлявам добре гумите и да направя още една силна обиколка, преди да вляза в бокса. Това помогна“, смята Норис. Той също така намеква, че управлението на гумите му е било по-добро от това на Пиастри.
Пиастри: Просто нямахме късмет
Водачът в класирането за шампионата трябва да се примири с пропуснатата победа в спринта. „Моментът беше точно подходящ. Още в предходната обиколка обмислях да спра, но тогава щяхме да се озовем в трафика“, обяснява австралиецът.
„С една-единствена суха линия това не е добра позиция. Затова останахме още една обиколка на пистата. Беше ясно, че е време за сликове – колата за безопасност беше просто лош късмет.“
LAP 14/18
„Много отломки в шикана“, казва Норис
Камерата на борда с Норис, докато Пиастри пропуска шикана, го показва! F1 F1Sprint MiamiGP pic.twitter.com/uNZowOFjDI
— Formula 1 (@F1) 3 май 2025 г.
Завършването на състезанието с междинни гуми никога не е било под въпрос за Пиастри: „Междинните гуми бяха износени. Дори да бяхме останали на пистата, накрая щяхме да караме с сликове, не защото щяхме да ги сменим, а защото от междинните гуми нямаше да остане нищо.“
Старт с Антонели: „И двамата закъсняхме малко с спирането“
Освен пит стопа, първата крива на спринта също даде повод за разговори. Пиастри стартира силно от втора позиция и атакува полпозишън Андреа Кими Антонели. Той се опита да го изпревари отвън, но се озова в зоната за излизане, когато Пиастри се разшири. Както и в подобна ситуация с Макс Верстапен в Джида, спортните комисари не се намесиха.
„Стартирах много добре и бях на същото ниво“, описа Пиастри. “Мисля, че и двамата забавихме малко спирането, имаше лек контакт. Но успях да премина завоя чисто. Ако не беше излязъл сейфти кар, вероятно тази маневра щеше да ми донесе победата в спринта.“
Шефът на отбора на McLaren Андреа Стела също защитава действието: „Оскар остана изцяло на пистата. За нас това беше чиста маневра.“
Antonelli ⚔️ Piastri
Спринтът започва с дръзка маневра от лидера в шампионата, Оскар Пиастри F1 F1Sprint MiamiGP pic. twitter.com/FF8ihcJwr6
— Formula 1 (@F1) 3 май 2025 г.
Ръководството на състезанието беше на същото мнение – разследване не беше проведено. Антонели се оплака по радиото за инцидента и след състезанието заяви, че инцидентът го дразни, но това не променя резултата.
McLaren доволни, но нащрек за квалификациите
Въпреки щастливия изход, в McLaren остават предпазливи. „Пилотите и отборът се справиха почти перфектно в спринт състезанието“, похвали Стела. „Но времето остава непредсказуемо, включително и за квалификациите. Трябва да останем нащрек.“
След силен петък и двойна победа в спринта, всичко сочи към поредна победа за McLaren. Но отборът не приема това за даденост.
