След втория си падане по време на тренировките в петък в Херес, Алекс Маркес е щастлив, че не е пострадал – брат му Марк Маркес смята, че е рискувал прекалено много
Алекс Маркес преживя бурна тренировъчна сесия за Гран при на Испания в Херес. Още в сутрешната тренировка той падна от мотора си Gresini-Ducati в първия завой. Въпреки това, той постигна най-добро време с 1:36.831 минути. Следобед местният герой претърпя по-тежка катастрофа.
Още в първия си завой той излетя в бързата Sito Pons (завой 5). Мотоциклетът му се удари в оградата на пистата. Тренировката трябваше да бъде прекъсната, за да се поправи повредената въздушна ограда.
Алекс Маркес изпитваше болки в дясната китка и получи физиотерапевтична помощ в екипния камион. В заключителната фаза той се върна на пистата и с 1:35.991 минути не само постигна най-доброто време за деня, но и постави нов рекорд за обиколка.
„Най-доброто, което можеш да направиш, за да се извиниш на отбора за грешки, е да бъдеш бърз. Точно това се опитах да направя„, коментира той отличното си време и потвърждава: „Физически се чувствам доста добре.“
Но двете грешки все пак дразнят Алекс Маркес: „Днес карах в режим на “прекалено самоувереност“. Не усетих границата, защото просто имах прекалено много доверие в мотора. Моторът беше прекалено стабилен, прекалено добър.„
“Затова просто натиснах, без да осъзнавам, че вече съм на границата. Грешката сутринта в първия завой с меките гуми беше част от това – но и тази следобед в петия завой. Трябва да контролираме малко по-добре този риск.“
Днес нищо не се случи, но нещо такова може да има последствия за шампионата. Защото една контузия може да има сериозни последствия. Особено когато си в толкова добра форма, колкото по-младият Маркес.
Марк Маркес е сигурен: „Алекс рискува прекалено много“
Марк Маркес смята, че брат му е рискувал прекалено много: „След този тежък падане, при който той пропусна почти цялата тренировка, да бъде толкова бърз и конкурентоспособен показва, че Алекс е в много добра физическа и психическа форма и има голямо самочувствие.“
„Но той поема рискове – разгледах данните и той наистина поема рискове. Но в момента всички карат на границата.“ След петък Марк Маркес смята, че Алекс ще бъде най-трудният съперник за победата у дома.
Въпреки това Алекс Маркес е в неизгодно положение, защото в петък направи само 32 обиколки. За сравнение Марк Маркес направи 44, а Франческо Баняя – 41. Предимството е, че Грезини може да се възползва от данните на всички пилоти на Ducati.
„Сме относително сигурни за гумите“, казва Алекс Маркес за загубеното време за тренировки, “но все пак трябва да ги изпробваме и да ги почувстваме. Особено следобед планът беше да направим много обиколки с меки задни гуми – специално за основното състезание.“
„Но не сме правили тестове с настройките или нещо подобно. Ще опитаме утре. Аз съм наистина бърз, но има още няколко неща, които трябва да подобрим – особено при влизането в първите завои.“
Дали Херес е последният голям шанс за Алекс Маркес?
Затова той се готви за „двойна работа“ в събота. Дали Алекс Маркес се натоварва прекалено в Херес, защото това може да е последният му шанс да победи заводския отбор на Ducati със собствени сили?
Защото в понеделник заводският отбор ще тества нови разработки, докато отборът на Gresini ще продължи остатъка от сезона със същата техника като миналата година. Затова разликата може да се увеличи.
„Никога не се знае“, казва Алекс Маркес. „Видяхме го по време на зимните тестове: нищо не им работеше, а после все пак се върнаха в играта. Можеш да имаш много идеи и няколко нови части, но понякога те просто не работят.“
„Не е лесно да се подобри още този мотоциклет. В много области той вече е много добър. Може би може да се промени леко характерът на мотоциклета, но що се отнася до стила на каране, той е почти перфектен.„
“Ще караме този мотоциклет до края на сезона – това го знаем. Затова не се концентрираме върху това, което пробват другите, защото така или иначе няма да го получим. Но с нашия пакет знаем, че можем да бъдем наистина конкурентоспособни.“
