Това беше последният му шанс, но беше ли прекалено рано? Оскар Пиастри обяснява защо е предприел решаващата атака срещу Ландо Норис
Оскар Пиастри ли атакува Ландо Норис в състезанието от Формула 1 в Унгария един тур по-рано? Австралиецът атакува своя съотборник от McLaren Ландо Норис в предпоследния тур в първия завой, но беше малко по-назад и едва избегна сблъсък с пушещи гуми.
При това обаче загуби малко време и не можа да атакува толкова силно в първия завой в последния кръг. Водачът в класирането за световната титла обаче не съжалява за атаката си: „Имах чувството, че това е най-добрият ми шанс“, обяснява той. „Никога не искаш да кажеш: „Ще го запазя за следващия кръг“, а после този шанс никога не се появява.“
„Затова си казах, че поне ще опитам – и да, просто не стигна.“ Защото според собствените му думи, за да успее, е трябвало да е с една-две десети по-близо. „А това щеше да означава, че Ландо трябваше да допусне грешка.“
Въпреки това той не смята, че грешката му е коствала още една атака, защото австралиецът бързо е успял да затвори разликата с Норис. Проблемът е бил друг: „Да се доближа на шест, седем десети беше възможно – но не и повече. За това ми е бил нужен нов комплект меки гуми“, казва той.
„Винаги беше трудно, когато се приближавах. Но когато се появи шанс, искаш да го използваш – защото може да не се появи друг. Затова трябваше да опитам“, каза Пиастри. „Разбира се, с оглед на това, което се случи, може да се каже, че може би трябваше да изчакам един тур – но съм сигурен, че и тогава нищо нямаше да се промени.“
Преди Пиастри да настигне Норис с новите си твърди гуми, той беше уверен в дуела с колегата си, който имаше значително по-стари гуми на колата си поради стратегията си с едно спиране. „Но ми беше ясно, че ще бъде изключително трудно. Защото да се доближиш е едно, да изпревариш е друго.
Наваксах значително, когато имах свободен път, но веднага щом се приближих, беше изключително трудно да се задържа достатъчно близо. Има толкова много завои във втория сектор, че понякога имаш чувството, че си взел един завой много добре, но в следващия участък си твърде близо и отново губиш. Това прави нещата много трудни“, обяснява той.
„А с дългите завои в края на обиколката просто губиш всякаква аеродинамична сила. Дори да имах още няколко обиколки, не съм сигурен, че резултатът щеше да е различен. Но в κάθε случай опитах.“
В крайна сметка той трябваше да се примири с поражението и да загуби седем точки от преднината си в класирането за шампионата. „Винаги, когато загубиш състезание с толкова малка разлика, това е малко болезнено. Но съм сигурен, че отвън е било вълнуващо – а отвътре също.“
