След състезанието в Силвърстоун Sauber получи черна торба от Mercedes: Bradley Lord обяснява защо и какво имаше в нея
Първото подиумно място на Нико Хюлкенберг в 239-тото състезание от кариерата му беше голямата новина от състезанието от Формула 1 в Силвърстоун. На практика нямаше пилот или съперник, който да не се радваше за германеца, който най-накрая преодоля голямата си слабост.
Сред първите поздравители беше и екипът на Mercedes. Само няколко минути след финала една служителка на отбора се насочи към бокса на Sauber с голяма черна торба в ръка, на която беше написано: „Честит първи подиум! Твоят екип на Mercedes“
В нея имаше шампанско, с което швейцарският отбор можеше да отпразнува успеха си. „След състезанието е обичайно да изпращаме една или две бутилки шампанско в специални моменти – например когато даден отбор постигне неочакван резултат или пилот празнува първия си успех“, разкрива Брадли Лорд, директор по комуникациите на Mercedes.
Това е просто малък жест от друг член на моторспорт общността, за да каже: „Браво!“
„Така направихме и този път. И мисля, че в Sauber наистина нямаха шампанско под ръка – затова беше доста изненадващо, но със сигурност и много уместно“, казва Лорд в видеоклип на YouTube канала на отбора на Mercedes. „Сигурен съм, че са го използвали добре!“
Thank you @MercedesAMGF1
Всички са фенове на Stake F1 Team KICK Sauber в момента BritishGP pic.twitter.com/VduJN3cPUy
— Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) 6 юли 2025 г.
За него това е „просто един прекрасен пример за това, че макар и да сме ожесточени съперници на пистата, в пад-лейна все пак сме едно семейство“, казва Лорд. „Винаги се радваме, когато някой постигне специален успех или направи нещо за първи път.“
Според него подиумът на Нико Хюлкенберг е бил „безспорно най-хубавата история“. А чрез Force India, които по това време се състезаваха с двигатели Mercedes, Хюлкенберг има връзка и със „сребърните стрели“.
Лорд също така си спомня много добре 125-годишнината на Mercedes в моторспорта. „Нико караше W25, оригиналния състезателен автомобил от 1934 г. Механиците от класическия отдел бяха много впечатлени от това колко добре се справяше с колата, колко бързо се адаптира и колко талант показа като пилот“, казва той.
„Той караше много бързо в Хокенхайм – и то с кола, в която можеше да се види пътя през дъските, които образуваха пода!“
В Силвърстоун Хюлкенберг успя да превърне скоростта си в истинско подиумно място във Формула 1.
