Ралф Шумахер очаква, че някои пилоти от Формула 1 ще трябва да променят стила си на каране през новия сезон – на кого според него това ще се отрази и кой може да има проблеми с това
Когато правилата във Формула 1 се променят в по-голяма степен, това редовно води до промени в класирането. Макар че фокусът обикновено е върху колите, пилотите също играят неотменна роля.
Новите коли често налагат на някои пилоти да променят стила си на каране, като по този начин е възможно да загубят някои от силните си страни. Експертът Ралф Шумахер предполага, че това ще се случи и през 2026 г. „Всеки пилот се справя по различен начин“, обяснява той в подкаста Backstage Boxengasse на Sky.
Той си спомня собствената си кариера във Формула 1 и обяснява: „Когато [през 1998 г.] преминахме от сликове към тези гуми с канали, целта беше основно да се забавят колите. И затова трябваше да променим напълно стила на завиване.“
„Трябваше наистина да се внимава: къде да натискам и къде да намаля натоварването на предното колело, за да не се счупят ръбовете на тези гуми с канали? Трябваше да се промени стилът на каране – и това не беше по силите на всеки“, разказва Шумахер.
Докато той самият се е справил добре с това, други пилоти са имали значително по-големи проблеми. Експертът подчертава, че дори абсолютни топ пилоти като Макс Верстапен не са имунизирани срещу такива предизвикателства.
Шумахер отново се опасява от проблеми за Хамилтън
Верстапен е бърз във всяка кола, казва Шумахер, но: „Ако колата изведнъж започне да подвижва брутално, […] Макс ще трябва да промени стила си на каране. Ако не го направи, ще претовари предните гуми и тогава няма да има шанс.“
Но докато Верстапен и например Фернандо Алонсо са поне адаптивни пилоти, Луис Хамилтън може да се сблъска с по-големи трудности, ако новите коли отново не пасват на стила му, опасява се Шумахер.
Ако новите болиди не подхождат на Хамилтън, „тогава той ще има по-голям проблем да промени стила си на каране“, казва Шумахер за рекордьора по световни титли, който никога не се е приспособил напълно към колите с аеродинамичен ефект между 2022 и 2025 г.
„Чува се и от отбора, че той винаги преследва неща, които познава, и някак си не е готов да промени стила си“, казва Шумахер за 41-годишния пилот на Ферари.
От друга страна, той очаква по-малко трудности при адаптирането на значително по-младите пилоти в състезанието, „защото по-младите пилоти обикновено са се научили да правят точно това, което им се обяснява и което им казват инженерите“, обяснява той. Това може да бъде предимство през 2026 г.
