Как Ferrari се справя с най-лошия си квалификационен резултат досега в Световния шампионат за издръжливост (WEC) през 2023 г. и как Джеймс Каладо обяснява тази слабост
За пилота на Ferrari Джеймс Каладо резултатът от квалификацията във Фуджи с изоставане от над една секунда е „изненада“. В крайна сметка досега Ferrari не се беше представяло толкова зле в Световния шампионат за издръжливост (WEC) през 2023 г.
Каладо, в най-добрия от двата автомобила Ferrari 499P LMH, успя да се справи само с шестото място в квалификацията за предпоследния кръг от сезона, на 1,2 секунди зад взелата полпозишън Toyota 50 изостана с още една десета от секундата и остана седми. Така за първи път през 2023 г. Ferrari не успя да вкара автомобил в челната тройка.
Тойота бяха фаворити, но…
Въпреки че Toyota винаги са били фаворити за полпозишън на родна земя, Ferrari също се класираха зад двете заводски Porsche-та и единствения Cadillac, заявен от Chip Ganassi, което ги направи едва четвъртият най-бърз производител в подреждането.
Каладо изрази разочарованието си от трудностите на Ferrari в квалификацията, като заяви, че отборът е изостанал дори повече, отколкото е очаквал, в сравнение с последното състезание на Монца през юли.
„Бяхме предположили преди уикенда, че с нашия материал ще изостанем малко в сравнение с Монца. Все пак е разочароващо“, казва Каладо.
Колко Каладо беше оставил в скута си
„Аз самият направих добра първа обиколка, но се задържах в последния сектор. Все пак това вероятно нямаше да е достатъчно, за да изпреваря Toyota. Камуи направи нещо вълшебно там, наистина страхотна обиколка, за която трябва да го поздравиш.“
Каладо продължи, че е „доволен“ от обиколката си. „Това беше почти максимумът на това, което автомобилът може да направи. Може би още една или две десети щяха да бъдат възможни.“
Нилсен, чийто съотборник Фуоко е взел два полпозишъна за Ferrari досега през 2023 г., също бе разочарован от липсата на представяне на 499P, като определи сесията като „най-трудната квалификация“ за сезона за италианския производител.
Шансовете на Ferrari в състезанието само чрез стратегия?
„Съвсем ясно е, че ни липсва много скорост“, обясни той. „Изглежда, че състезанието в неделя ще бъде дълго, но нищо не можем да направим по въпроса. Трябва да се опитаме да наваксаме в състезанието, дори и да е трудно.“
Каладо е също толкова песимистично настроен относно шансовете на Ferrari в неделя и смята, че износването на гумите може да се окаже решаващ фактор в шестчасовото състезание, ако то остане сухо.
„Ще видим какво можем да направим със стратегията. Фуджи винаги си прави шеги с нас, особено с времето, то е като малък микроклимат“, каза Каладо.
Ferrari подведено от времето?
Мауро Барбиери, в качеството си на ръководител на отдела за представяне и симулации на Ferrari, междувременно заяви, че има редица причини за лошото представяне в квалификацията: „Дължи се основно на малки детайли, на композицията на обиколката, на правилната подготовка.“
„Тези детайли не се изпълняват правилно всеки път. Това е нещо, от което можем да се поучим и да се подобрим като отбор.“
Строителните площадки в конкретния случай? Барбиери: „Метеорологичните условия бяха непредсказуеми и това може би ни накара да вземем някои решения за настройки, които не се оправдаха в сухата квалификация.“
„Всеки пилот би казал, че е можел да се подобри с една или две десети в квалификацията. Ако съберем всички тези неща, можем да си обясним голямото изоставане от P2.“
„Ако погледнете разликата до P1, трябва да поздравим Камуи, защото той свърши отлична работа и вероятно изкара перфектната обиколка.“
Как Ferrari все още може да стане световен шампион
Преди неделното състезание Ferrari на Каладо, Антонио Джовинаци и Алесандро Пиер Гуиди се намира на трето място в шампионата, на 23 точки зад Toyota 8 на Брендън Хартли, Себастиен Буеми и Рьо Хиракава, която се класира втора, и на равни точки с Toyota на Хосе Мари Лопес, Камуи Кобаяши и Майк Конуей.
Екипът на Ferrari с номер 51 трябва да се доближи на 39 точки от лидера Toyota, за да продължи да се бори за титлата преди финала на сезона в Бахрейн през ноември.
На още седем точки зад сестринския автомобил е второто Ferrari с Нилсен, Фуоко и Мигел Молина на четвърто място в класирането.
