Пилотите от Ф1 трябва да направят минимум две спирания в бокса по време на Гран при на Катар – с един комплект гуми могат да се изминат максимум 25 обиколки
След като тази година вече имаше две задължителни спирания в бокса във Формула 1 по време на Гран при на Монако, пилотите ще трябва да влязат в бокса поне два пъти и по време на Гран при на Катар в края на ноември – но по други причини.
Докато в Монако мярката имаше за цел само да подобри шоуто, този път роля играят съображенията за безопасност. Тъй като гумите на пистата Lusail International Circuit достигнаха границите си и през предишните години, FIA, Формула 1 и производителят на гуми Pirelli се споразумяха за максимален брой обиколки за гумите.
Така всеки комплект гуми може да се използва за максимум 25 обиколки през уикенда. Тъй като Гран при в неделя се провежда в 57 обиколки, това означава, че всеки пилот трябва да влезе в бокса поне два пъти.
Максималният брой обиколки включва и обиколките зад колата за безопасност или виртуалната кола за безопасност. Единствено обиколките в стартовото поле, обиколките за започване и обиколките след преминаване на финала не попадат под ограничението.
Спринтът продължава да е възможен без питстоп
През уикенда в Катар в събота ще се проведе и спринт. Тъй като той обаче се провежда само в 19 обиколки, отборите теоретично могат да карат без питстоп. Въпреки това, основното ограничение важи и тук.
Ако например пилот стартира в спринта с комплект употребявани гуми, които вече са изминали седем обиколки, той ще трябва да направи питстоп и в съботната надпревара. Темата вероятно ще предизвика много изчисления през уикенда.
Защото именно през уикенда на спринта, когато броят на гумите е ограничен, не е необичайно отборите да използват в състезанието гуми, които вече са били използвани. Те могат да бъдат използвани в неделя в Катар само за 25 обиколки, без вече изминатото разстояние.
Затова Pirelli обяснява: „Преди старта на Гран при Pirelli ще съобщи на отборите колко обиколки са останали за всеки комплект гуми.“ Самата мярка се обосновава с „анализи“, направени след състезанието през 2024 г.
Още през 2023 г. проблеми с гумите в Катар
„Миналата година няколко гуми, особено лявата предна гума, достигнаха максималния си износ“, съобщава Pirelli. Затова било „необходимо“ да се предприемат съответни контрамерки преди Гран при тази година.
Още през 2023 г. Pirelli беше определил максимален брой обиколки за гумите за състезанието в Катар. Тогава те бяха само 18, поради което преди две години бяха задължителни дори три спирания в бокса за всеки пилот.
Италианците подчертават, че проблемът, възникнал тогава поради новите бордюри по пистата, вече е „решен“, тъй като бордюрите за състезанието през 2024 г. са били модифицирани. Въпреки това, след наблюденията от миналата година, не се желае да се поема риск.
Освен това, нищо не се променя по отношение на гумите. С смесите C1 до C3 в Катар се използват трите най-твърди опции на Pirelli, а тъй като става въпрос за уикенд със спринт, пилотите ще разполагат само с два комплекта твърди гуми, четири комплекта средни и шест комплекта меки.
