Шарл Леклерк разкрива кои развлекателни дейности очевидно не се приемат особено добре във „Ферари“ – едно нещо заема първо място в списъка със забрани
За пилотите от „Формула 1“ отговорността към отборите им не свършва с финалния флаг. Дори в свободното си време Шарл Леклерк и колегите му трябва да внимават какви рискове поемат. В кулоарите на Гран при на Азербайджан пилотът на „Ферари“ говори откровено за съответните ограничения.
„Е, вече не съм петгодишно дете, но има няколко ограничения“, казва Леклерк с намигване. Списъкът обаче не е особено дълъг. Освен това той има достатъчно възможности да получи изключения: ако помоли отбора любезно, желанията му „почти винаги“ се удовлетворяват.
Една дейност обаче едва ли подлежи на обсъждане: скачането с парашут. „Скачането с парашут вероятно не се препоръчва“, обяснява монегасецът и се учудва. „Но и аз си го бях помислил. В този смисъл е малко странно да се налагат ограничения за скачането с парашут.“
И без това той не е голям почитател на скачането с парашут. Вече е направил един опит обаче и явно това не е оставило особено положителни спомени във „Ферари“. „Единственият път, когато го направих, те не бяха особено доволни от това. Затова вече не го правя.“
При карането на ски всичко зависи от момента
По-неясна е ситуацията при карането на ски. Тук Леклерк не говори за забрана. По-скоро той счита, че самите пилоти носят отговорността да преценят риска.
“ „При карането на ски не е така, че сме ограничени, но в известен смисъл ние самите носим отговорност“, обяснява пилотът на „Ферари“. В крайна сметка карането на ски „не е точно най-безопасният спорт“. Ето защо Леклерк адаптира поведението си през годината, за да прецени по-добре рисковете от контузии.
Веднага след края на сезона той все още може да кара ски или да практикува по-рискови спортове като цяло. „Колкото повече се приближава сезонът, толкова по-малко рискови спортове ще практикувам“, обяснява той своя подход.
Александър Албон също потвърждава, че се придържа към подобни правила. „При мен е същото“, казва пилотът на Уилямс. „Мисля, че Red Bull може би проявява малко повече разбиране към екстремните спортове“, в крайна сметка това е част от същността на марката. „Но поне при нас ще следим нещата отблизо.“
Албон дава конкретен пример с бънджи-джампинга. „Мисля, че и това е нещо подобно“, казва той и веднага добавя, че самият той така или иначе не е голям фен на този спорт: „Аз не съм особено любител на бънджи-джампинга. Иначе нищо друго не ми идва на ум. Да, карането на ски също е сред тях.“
