Андреа Стелла обяснява защо Ландо Норис блести в момента, докато Оскар Пиастри все още се учи да се справя с трудните условия за сцепление в Бразилия
Шефът на McLaren Андреа Стелла обясни след квалификациите в Сао Пауло причините за разликите в представянето на двамата си пилоти. Докато Ландо Норис е в отлична форма и стартира от полпозиция в Бразилия, Оскар Пиастри продължава да се бори със специфичните условия на сцепление на пистата Autódromo José Carlos Pace.
„Оскар беше много бърз и конкурентоспособен от първия ден“, казва Стела. „Неговите отзиви за колата са напълно различни от тези в Мексико или Остин – бяхме в наистина добра изходна позиция. Но днес сцеплението беше значително по-слабо от вчера. Времената на обиколките бяха забележимо по-бавни и беше по-трудно да се събере една обиколка.“
Според Стела условията изискват специален стил на каране, който по-скоро напомня състезанията в Остин и Мексико. „Оскар в момента учи тази техника, усвоява я. Но може да отнеме известно време, докато успее да я прилага напълно естествено – особено когато не знаеш точно колко сцепление има във всеки завой. Вятърът също играе голяма роля, дори Ландо се сблъска с това в първия си опит в Q3.“
Стела: За Ландо това е по-естествено
Стела подчертава, че настоящите условия са по-благоприятни за Норис. „За Ландо това каране с малко сцепление е по-естествено. За него е нормално да управлява колата, дори когато се плъзга, така че в крайна сметка да постигне добро време за обиколка“, обяснява италианецът. „ В последните три състезания имахме почти постоянно условия с ниско сцепление – трябва да накараш колата да прави това, което искаш, докато в същото време се плъзга.“
За Пиастри това е част от нормалния процес на учене. „Знаем, че Оскар учи със скоростта на светлината“, казва Стела. „Затова съм сигурен, че утре ще видим силно състезание от него.“
Стела не е изненадан, че младият австралиец все още има затруднения с тези условия: „Той никога не е преживявал подобни условия в толкова дълъг период. Необичайно е гумите и сцеплението да се държат така, както в последните три състезания. Не на първия ден тук в Бразилия, но на втория отново беше така: малко сцепление, колата трябва да се кара много активно в завоите.“
Ландо Норис показва плодовете на своето развитие
Докато Пиастри се учи, Норис в момента преживява върха на една дълга фаза на развитие. Британецът не само впечатли в Мексико и Остин, но и в Бразилия с уверени представяния в спринта и квалификацията.
„Това, което виждаме в Ландо, е способността му да използва пълния си потенциал – както като пилот, така и като личност“, казва Стела. „Той се е развил в подхода си, в устойчивостта си и в справянето си с натиска. Това е решаващо, когато става въпрос за световно първенство.“
Стела посочва детайлната работа, която Норис и екипът са свършили през последните месеци. „Ние обръщаме внимание на най-малките детайли – дори на неща като: „Да запазим ли делта времето на дисплея на волана или не?“ Всичко се проверява систематично, докато не намерим най-добрата комбинация от всички фактори.“
Шефът на отбора припомня, че Норис също е имал проблеми с колата в миналото. „В началото на сезона имахме подобни разговори с него – ставаше въпрос да разберем какво правят предните гуми, къде са границите на сцеплението, кога колата преминава в превишаване на скоростта. Това беше много работа. И тогава Ландо беше този, който беше в края на кривата на обучението.“
Стела: Разликата е в последния процент
За Стела ситуацията в McLaren е пример за това колко оспорвано е състезанието в настоящия сезон на Формула 1. „Разликите са в последния процент“, казва той. „Оскар кара за трети път в Бразилия – и всяка година условията са различни. Освен това: състезателите са по-конкурентни от всякога. Не си спомням някога да е имало седем или осем пилоти, които да са на ниво световни шампиони.“
Тази изключителна плътност води до това, че дори и най-малките разлики в усещането при шофиране или в техниката могат да бъдат решаващи. „Новото поколение е невероятно добре обучено“, казва Стела. „От малки разполагат с данни, тренират на най-високо ниво – поради това нивото като цяло е изключително високо.“
Въпреки всичко, шефът на отбора на McLaren не вижда причина за притеснение в развитието на Пиастри. „Той учи бързо, разбира от какво се нуждае колата и работи дисциплинирано. Въпрос на време е, докато започне да блести в тези условия точно както Ландо.“
