Ралф Шумахер се надява, че Луис Хамилтън все още може да обърне ситуацията – но възрастта му и дългите години в Мерцедес може да се окажат проблем
Дали рекордьорът по титли във Формула 1 Луис Хамилтън вече е преминал своя зенит на 40-годишна възраст? Експертът Ралф Шумахер вярва, че възрастта на Хамилтън може да играе роля в трудностите му да се адаптира във Ферари тази година.
В подкаста Backstage Boxengasse на Sky Шумахер обяснява, че основната скорост на Хамилтън все още е налице. Това е показано например от победата в спринта в Китай тази година. Но в Гран при Хамилтън все още чака първото си подиум с Ферари.
„Той просто се нуждае от всичко, което му подхожда. И мисля, че това го имаше в Мерцедес. Той го е изработил с Мерцедес. А сега вече го няма“, обяснява Шумахер. Преди да премине във Ferrari, Хамилтън караше за заводския отбор на Mercedes в продължение на дванадесет години.
И точно това може да бъде проблем, според Шумахер, защото: „Колкото по-възрастен ставаш, толкова по-закостенял ставаш“, обяснява бившият пилот от Формула 1 от собствен опит. Това означава: „Имам нужда от определен автомобил, от определен стил на автомобил, за да карам бързо.“
„И все по-малко мога да се примиря с това, което имам. И тогава се опитвам да променя нещо. И всеки състезател стига до този момент“, казва Шумахер, който признава, че и на него му се е случвало същото в края на кариерата му.
Шумахер: Никой не знае колко добър е Хамилтън всъщност
„Тогава остава само въпросът колко далеч е стигнал Луис днес“, казва шесткратният победител в Гран при. Факт е, че на 40 години Хамилтън все още не е най-възрастният пилот в състезанието. Фернандо Алонсо дори отпразнува 44-ия си рожден ден тази година.
Но докато Хамилтън преди да премине във Ферари от 2013 г. насам е карал само Формула 1-Мерцедес, Алонсо в същия период е карал във Ферари, Макларън, Алпин и сега Астън Мартин. Освен това е карал и в други серии като Световния шампионат по дългоразстоячно състезание (WEC) или серията IndyCar.
Дали дългият престой на Хамилтън в Мерцедес на напреднала възраст му липсва способността да се адаптира към нова среда? „Мисля, че нивото му все още е добро. Но дали е толкова добро, колкото беше, никой не знае“, обяснява Шумахер.
Защото докато Хамилтън все още чака първото си място на подиума с Ферари, съотборникът му Шарл Леклер вече пет пъти е стъпвал на подиума тази година. В шампионата на пилотите монегаскът също води с 151:109 точки.
Самият Хамилтън дори се определи като „безполезен“ малко преди лятната пауза във Формула 1, а Шумахер обяснява по отношение на настоящата криза на британеца: „Когато не намираш изход, в даден момент започват да се появяват съмнения в себе си.“
Трябва ли отборите да залагат по-скоро на по-млади пилоти?
Следователно, погледнато в ретроспектива, Ферари трябваше ли да се въздържи от ангажирането на Хамилтън и да предпочете по-млад пилот? Шумахер обяснява: „Ако бях шеф на отбора, бих предпочел да взема млад човек с потенциал за бъдещето, когото мога да формирам, който все още е пластичен.“
За новобранците от сезон 2025 експертът казва: „Бърман се справя страхотно. Хаджар се справя страхотно. Кими [Антонели], когато му се отдаде възможност, също се справя много добре. И, разбира се, Бортолето.“ При Хамилтън, от друга страна, въпросът е: „Колко дълго още може да продължава? Колко дълго ще продължи да го прави?“
„Аз [като шеф на отбора] бих заложил на бъдещето“, казва Шумахер и обяснява, че „не може да си представи“ Хамилтън да се върне в Мерцедес през следващите години, ако не успее да се справи във Ферари.
Той вярва, „че по-младите пилоти сега имат по-голям шанс да се утвърдят“. Въпреки това лично той се надява, че след лятната пауза Хамилтън с Ферари „сега ще намери някакъв начин, защото все още има скорост“. Само че в момента той не може да я покаже достатъчно често.
