Управителният директор на Кадилак Дан Тоурис дава представа за изискванията към Колтън Херта за преминаването във Формула 1, и това не включва само Формула 2
Какво трябва да постигне Колтън Херта във Формула 2, за да има шанс за кокпит във Формула 1? Дълго се спекулираше дали американецът може би ще заеме един от кокпитите при влизането на Cadillac през 2026 г., но това не се случи, между другото, поради необходимите точки за суперлиценз.
Вместо това, през 2026 г. Херта поема риска и напуска обичайната си среда в серията IndyCar, за да се премести в Европа, където да се докаже във Формула 2.
Целта е ясна: да събере необходимите точки, за да получи суперлиценз. Това обаче не би трябвало да е проблем, защото Херта може да събира точки и с участия в свободните тренировки – а според правилата Cadillac трябва да отстъпи четири тренировки на пилот с максимум две участия в Гран при.
Разбира се, Херта трябва да се представи добре и в спортно отношение, ако иска да се изкачи във Формула 1. С Hitech той кара за силен отбор, който през 2025 г. спечели второто място в шампионата. Но отгоре не му оказват голям натиск.
„Всъщност очаквам от Колтън да се класира в топ 10 във Формула 2“, казва управителният директор Дан Тоурис и умишлено поставя ниска летва. „Това е така, защото най-важното е да опознае пистите и гумите и просто да се развива, за да бъде готов за Формула 1.“
Освен това Cadillac не иска да оценява своя възпитаник само по резултатите му в сериите за млади таланти: „Не е решаващо само това, което се случва във Формула 2“, подчертава Тоурис. Херта, разбира се, трябва да участва и в свободните тренировки и да се докаже в симулатора на отбора.
„Ще разгледаме цялостната му работа, за да преценим готовността му за Формула 1“, казва Тоурис.
Ако Херта се препоръча още за 2027 г., тогава един от настоящите титулярни пилоти, Серхио Перес или Валтери Ботас, ще трябва да отстъпи мястото си. Точният срок на договорите им не е известен на обществеността.
