Слици и дъждовни гуми на старта – наказания с дълги обиколки и смяна на флага – на каква стратегия заложи всеки MotoGP пилот в Ле Ман
Стартът на Гран при на Франция беше бурен поради настъпилия дъжд. В началото всички пилоти застанаха на старт с меки сликове. В края на загряващата обиколка всички се отбиха в бокса, за да сменят моторите си с дъждовни гуми.
Когато повече от десет пилоти стартират от бокса, цялата стартираща процедура се прекъсва и се прилага процедурата за бърз рестарт.
С едно изключение всички пилоти напуснаха бокса с гуми за дъжд, но някои се върнаха в бокса в края на обиколката, за да сменят вторите си мотоциклети с гуми за суха писта.
След обиколката за оглед следните пилоти смениха гумите за дъжд с гуми за суха писта:
93 Марк Маркес (Ducati)
Поради последните промени в правилата, те бяха допуснати да стартират от първоначалните си позиции, но след това трябваше да изтърпят две наказания с дълъг завой.
Забележка: Бастианини получи допълнително две наказания с дълъг завой, защото превиши ограничението на скоростта в питлейна.
Един пилот избра слик гуми за бързото рестартиране от самото начало и застана на старта с гуми без профил, без да трябва да изпълнява наказание с дълъг завой. Това беше пилотът на Aprilia Лоренцо Савадори.
Следните пилоти останаха на старта с гуми за дъжд:
88 Мигел Оливейра (Pramac-Yamaha)
От тези пилоти с гуми за дъжд трима решиха да сменят моторите си с други, оборудвани със сликове, след първата обиколка: Марини, Ринс и Безеки.
След инцидента и падането си в шикана „Дънлоп“ Баняя също върна повредения си мотоциклет в бокса и премина на втория си мотоциклет с гуми за суха писта.
Всички пилоти, които в началната фаза бяха на пистата с гуми за суха писта, трябваше да направят смяна на мотоциклета с гуми за дъжд след няколко обиколки. Така Марини, Ринс, Безеки и Баняя направиха по два питстопа в състезанието.
Следните пилоти, които стартираха с гуми за дъжд, не направиха нито един питстоп: Зарко, Накагами, Оливейра и Милър, като Милър падна още в шестата обиколка, а Оливейра – по-късно в състезанието, в 19-ата обиколка. Само четирима пилоти заложиха на правилната стратегия.
