Напрегнат трилър при решаването на титлата в DTM в Хокенхайм: фаворитът Прайнинг се позиционира добре на изсъхващата писта, докато съперниците му изостават
Труден избор на гуми по време на съботната квалификация за финала на сезона в Хокенхайм – пистата беше влажна в началото, поради което някои пилоти първо записаха време с дъждовни гуми, а след това преминаха на сликове: това обаче се оказа лош избор, поради което се наложи да се върнат обратно към дъждовните гуми. Голямата изненада донесе пилотът на Abt-Lamborghini Лука Енгстлер, който спечели полпозицията с време 1:47.048 (резултати).
„Страхотно!“, радва се младият пилот на Lamborghini пред ran.de за първата си полпозиция в DTM. „Това е нещо, което ми липсваше след двете ми победи.“ Втори се класира пилотът на Landgraf-Mercedes Лукас Ауер, който беше с 0,407 секунди по-бавен и записа времето си в последния момент.
Австриецът, който в борбата за титлата разчита на грешки от страна на фаворитите, намали изоставането си в генералното класиране до 44 точки – при оставащи 53 точки за спечелване. И изглежда по-спокоен в сравнение с миналата година, когато влезе във финала като фаворит. „Тази година няма какво да се изчислява. Трябва да спечеля – и ще се опитам да го направя“, казва той с твърда решителност.
Но и лидерът в DTM и фаворит за титлата Томас Прайнинг (+0,459) спечели една точка като трети, въпреки че последното му време за обиколка беше анулирано поради излизане извън пистата. С времето си от 1:47.318 Преининг дори би се класирал втори.
Днес Преининг може да стане шампион със собствени сили
Пилотът на „Grello“-Porsche показа силно представяне, въпреки че стратегията му отначало не изглеждаше да дава резултат: след първи опит с гуми за дъжд Преининг премина на сликове, но при влажни и хладни 12 градуса не успя да ги загрее, както и конкурентите му. Когато екипът му отново сложи гуми за дъжд малко преди края, сликовете дори не пушеха.
С победа следобед Преининг може да си осигури титлата още днес. „Карам в DTM вече пет години, спечелих десет състезания – това показва колко е трудно“, пояснява Преининг пред ran.de, като подчертава, че задачата все пак не трябва да се подценява.
Особено като се има предвид, че следобед той очаква сухи условия. „Затова това ще бъде състезание, в което темпото ще е решаващо. Да видим къде ще се класираме. Но като цяло третото място е чудесна изходна позиция. Надявам се да успеем да извлечем полза от нея.“
Енгел на седмо място: „Повече от това наистина не беше възможно“
Четвърти се класира пилотът на Emil-Frey-Ferrari Тиери Вермюлен (+0,663), който с това ясно показа, че е във форма след контузията, получена при празненския скок в Барселона преди седмица. На пето място се класира съотборникът на Прайнинг в Manthey Рикардо Фелер (+0,747).
Къде се класираха съперниците на Прайнинг в борбата за титлата? Пилотът на „Winward-Mercedes“ Маро Енгел, който в началото заложи изцяло на сликове, не успя да се изкачи по-нагоре от седмо място с изоставане от 0,939 секунди. По този начин той вече изостава с 24 точки в генералното класиране.
„ „Наистина не можеше да се направи повече“, признава 41-годишният пилот пред ran.de. „Имахме добра позиция. Стратегията се оказа успешна, гумите бяха подходящи, но просто нямах повече сцепление. Трябва да прегледам и анализирам отново дали може би причината е била в налягането на гумите – или в какво друго.“ Въпреки че Прайнинг стартира пред него, Енгел не се отказва: „Тук може да се случи много.“
Енгел вероятно не трябва да очаква помощ от съотборника си Жул Гунон: пилотът на „Мамба“, който също имаше сликове на колата в края, преживя разочароваща квалификация и се класира едва на 20-то и предпоследно място с изоставане от 4,989 секунди.
Витман се оплаква: „Най-лошите условия за BMW“
За пилота на Schubert-BMW Марко Витман нещата се развиха още по-зле: двукратният шампион в DTM се класира единадесети с изоставане от 1,381 секунди. Той заложи на същата стратегия като Енгел и от самото начало рискува със сликове. Едва по-късно той сложи гуми за дъжд. Загубата му в класирането нарасна до 25 точки изоставане, след като Прайнинг се класира на трето място.
Дали тактиката е била неблагоприятна? „Мисля, че в крайна сметка това не е направило разлика“, отговаря Витман пред ran.de. „Келвин избра друга стратегия и караше с гуми за дъжд в началото – а накрая ние сме на единадесето и дванадесето място. Просто това са най-лошите условия за нас с BMW – в тези полумокри условия с гуми за дъжд“, обяснява той.
Аутсайдерите Кайроли и Тиим не са в топ 10
„Имахме нужда от още пет минути, за да накараме сликовете да работят – тогава нещата щяха да изглеждат добре“, смята Витман, който сега иска да опита всичко, за да финишира пред Прайнинг в състезанието. Защото само така може да запази шансовете си за титлата.
Аутсайдерите в борбата за титлата Матео Кайроли и Ники Тиим не се класираха в челната група: пилотът на „Емил Фрей-Ферари“ завърши 13-ти с изоставане от 1,462 секунди, а пилотът на „Комтою-Астън Мартин“ се класира едва на 15-то място с изоставане от 1,857 секунди.
Те трябва да се надяват на отпадане на Преининг в съботната надпревара, която както обикновено ще стартира в 13:30 ч. Възможно е обаче празненството по повод спечелването на титлата да се състои още следобед – и Преининг да се короняса за втори път от 2023 г. насам в Хокенхайм като шампион на DTM.
