Бившият шеф на отбора Йост Капито предупреждава да не се правят прибързани решения относно двигателите във Формула 1: защо производителите са от решаващо значение и електромобилите не могат просто да бъдат премахнати
Новите двигатели за Формула 1 за 2026 г. са на път да бъдат въведени, но зад кулисите вече се обсъжда възможното завръщане на V8 двигателите с вътрешно горене. Бившият шеф на отбора на Уилямс Йост Капито обаче предупреждава да не се вземат прибързани решения по отношение на регламента за двигателите.
„Да, разработването на двигателите е скъпо“, припомня 66-годишният мъж, като добавя, че и в бъдеще ще става въпрос за висококомплексни хибридни задвижвания. Въпреки това, сега, преди новите отбори да са се включили напълно и двигателят да е заработил за първи път, не може просто да се промени всичко.
„Това всъщност не е възможно и трябва да се действа предпазливо“, предупреждава Капито в интервю за Sky. „Ако искаме производителите, трябва да вземем предвид и технологията. Тя трябва да бъде много подходяща, а това включва и електрифицирана част.“
Капито предупреждава: Производителите са важни за Формула 1
Не може просто да се премахне електрическата част и да се каже, че сега трябва да бъдат шумни и мощни, казва бившият шеф на отбора на Уилямс. „Връщаме се 20 години назад. Да, безспорно е, че могат да бъдат по-шумни. Но мисля, че все пак трябва да бъде релевантно за производителите.“
„Или трябва да кажем, че не искаме производителите. Имаме един производител, който прави всички двигатели“, размишлява Капито на глас за възможни алтернативи. „ Тогава може да се правят V8, може да се правят V10, може да се прави всичко. Но се губят производителите.„
Все пак, както припомня 66-годишният мъж, производителите носят и необходимите пари. “И ако кажат, че това вече няма нищо общо с основната ни дейност, освен че има четири колела, тогава това не е достатъчно, за да се направят инвестициите.“
Ето защо Формула 1 трябва да вземе решение за бъдещето: „Ако искате да имате производители, трябва да го имате предвид“, казва Капито, който като бивш шеф на моторспорта във Volkswagen познава и страната на производителите. „Ако не ги искате, можете да правите каквото искате.“
Бившият шеф на отбора на Уилямс: „Спортът трябва да се запази“
„Всеки спорт трябва да се развива и винаги трябва да се търси нещо ново“, признава бившият шеф на отбора на Уилямс, че промените са смислени. Но моментът трябва да е подходящ. „Смятам, че спортът е в много добра позиция и трябва да се подхожда внимателно към по-нататъшното му развитие.“
Към това се добавя и фактът, че Формула 1 е спорт, за който много фенове казват, че е само бизнес. „Разбира се, че е така. Без това Формула 1 нямаше да съществува“, казва Капито. „Но ако погледнем към техниката, техническите директори и пилотите, за тях това е спорт.“
„И това е наистина един от последните моторни спортове, в които няма баланс на представянето, а печели най-добрият и най-добрият не се забавя. И за мен това все още е чист моторспорт. И той трябва да се запази във Формула 1.“
66-годишният Капито би могъл да се примири с правилото за обратна стартова решетка, както се обсъжда в момента, при определени условия: стига Формула 1 да остане спорт и най-бързият да продължава да печели. „И ако най-бързият печели всяко състезание, тогава той просто печели всяко състезание. Тогава така да бъде.“
„И мисля, че феновете също искат това. Феновете искат да видят най-добрите да печелят, а не нещо изкуствено, което всеки може да спечели, само за маркетингови цели“, смята Капито. „Смятам, че спортът трябва да се запази и това е най-важното. И затова Формула 1 има толкова много фенове.“
