Италианските медии съобщиха, че Луис Хамилтън е настоявал „Ферари“ да смени някои от своите служители на пистата – британецът отрича тези обвинения
Луис Хамилтън отхвърли твърденията на италианските медии, че е настоявал „Ферари“ да смени няколко ключови членове на екипа на пистата. В своя репортаж вестник „Кориере делла Сера“ не посочи конкретни имена на членовете на екипа, които пилотът на „Ферари“ angeblich е искал да смени.
Въпреки това се твърди, че Хамилтън е изразил недоволството си от организацията на отделни състезания. Например по време на Гран при на Нидерландия през август Хамилтън изрази по радиото недоволството си, че „Ферари“ го е карала да чака прекалено дълго зад съотборника си Шарл Леклерк, докато се бореше за място на подиума.
По-късно в Монца Хамилтън не беше доволен от факта, че Леклерк се сблъска с него в първата обиколка, и след това заяви, че е задължение на шефа на отбора Фред Васер да разреди напрежението.
Вестник „Кориере делла Сера“ дори твърдеше, че отношенията на Хамилтън с Васер, с когото през 2006 г. спечелиха заедно титлата в GP2, са обтегнати. Всичко това обаче вече беше опровергано от британеца.
Хамилтън пише в социалните медии: „Видях някои от публикуваните истории и бих искал да изясня нещата тук. Никога не съм изисквал някой от екипа ми да бъде заменен. Всеки, с когото работя, се труди усърдно всеки ден, и именно тяхната всеотдайност ни помага да напредваме.“
„Винаги се опитвам да вдъхновявам хората и да ги насърчавам да бъдат най-добрата версия на себе си – или поне да виждат най-доброто в себе си. Може би не винаги ми се получава, но това е моето намерение и причината, поради която съм тук. Всички работим заедно и така ще остане“, заяви Хамилтън.
Въпреки това, това не би било първият път, в който Хамилтън би направил промени в екипа си през тази година. Преди сезон 2026 той направи промени, за да се възстанови от разочароващия сезон 2025.
През миналата година той преживя слаб дебютен сезон във „Ферари“, не спечели нито едно място на подиума и завърши шампионата на шесто място – с 86 точки изоставане от петия в класирането Леклерк.
Затова Хамилтън избра друг състезателен инженер за 2026 г.: Карло Санти и Седрик Мишел-Грожан замениха Рикардо Адами. Освен това той направи и други промени, които доведоха до значително подобрен сезон 2026.
По време на състезанието в Барселона през юни той приложи перфектно стратегия с три спирания и отпразнува първата си победа в Гран при за „Ферари“. След 14 състезания от световния шампионат той заема трето място в общото класиране, но с 101 точки изоставане от доминиращия пилот на „Мерцедес“ Кими Антонели.
