Докато изпълнителният директор на Ferrari Бенедето Вигна иска да празнува отново титлата във Формула 1, акциите на Ferrari на борсите се сринаха през изминалата седмица
Изпълнителният директор на Ferrari Бенедето Вигна потвърди амбицията на производителя да сложи край на дългия период без титли във Формула 1, след като компанията представи икономическите си цели на „Capital Markets Day“.
Италианският отбор, който исторически е най-успешният отбор във Формула 1, не е печелил титла при конструкторите в кралската класа от 2008 г. насам. Последната титла при пилотите датира дори от 2007 г., когато Кими Райконен стана световен шампион.
В същото време Ferrari отбелязва големи успехи в други големи състезателни серии. Заводският отбор води в Световния шампионат за дълго разстояние (WEC) 2025 и освен това спечели последните три издания на 24-часовото състезание в Ле Ман.
Тази тема беше повдигната миналия четвъртък по време на „Capital Markets Day”, събитие, на което компаниите представят своите дългосрочни стратегии и финансови цели.
„Миналата година се ангажирахме да печелим състезания“, заяви Вигна и обясни: „Успяхме да го направим с 499P в дългите дистанции, но във Формула 1 трябва да се подобрим. Трябва да печелим. Дължим го на нашите верни фенове по целия свят.“
Ферари за Елкан „личен въпрос“
Събитието даде възможност на Ferrari да представи своята визия както за състезателния, така и за автомобилния сектор. Италианците обявиха, че за тази година очакват оборот от 7,1 милиарда евро, който до 2030 г. трябва да нарасне до 9 милиарда евро – при коригирана печалба от най-малко 3,6 милиарда евро.
Председателят на Ferrari Джон Елкан заяви: „Ferrari е уникална в три измерения: традиция, технология и състезания. Перфектната комбинация от тези три същности определя Ferrari. Състезанията, история, която започна на пистата преди почти 100 години, определят кои сме ние.“
„Искам да кажа съвсем ясно: за мен това е лично дело. Ангажиментът ми е като президент, като мажоритарен акционер и преди всичко като човек, който цял живот е съпътствал Ferrari с страст“, каза Елкан.
„Аз се ангажирам, че всяко решение, което вземаме, укрепва уникалността на Ferrari. Аз подкрепям нашите служители, чийто талант и отдаденост са най-голямата гаранция за нашето бъдеще. Аз подкрепям нашите любими пилоти на Ferrari, които ни поверяват своите мечти.„
“И аз подкрепям нашите верни фенове, които с нетърпение очакват да ни видят да побеждаваме във Формула 1, както го правим в дългите дистанции. С гордост донесохме трофея от Ле Ман у дома след три поредни победи. „
Акциите на Ferrari се сриват на борсите
Въпреки амбициозните планове, очакваните печалби са под целта за растеж, която Ferrari беше обявила през 2022 г., което доведе до най-лошия ден за италианците на борсите в Европа и САЩ.
Акциите на Ferrari се сринаха с 15% на Нюйоркската фондова борса (NYSE), което е най-голямата дневна загуба от първичното публично предлагане през 2015 г., и с повече от 14% в Милано.
Това беше най-тежкият спад от първото листване в Италия в началото на 2016 г., точно в деня, в който Ferrari представи технологията на първия си електромобил, който трябва да дебютира през следващата година.
„Хората очакваха по-високи приходи, това е ясно“, каза Вигна на последвалата пресконференция, „но мисля, че е важно да изпълним това, което обещаваме. Не можем да даваме обещания, които не можем да изпълним.“
„Мисля, че пазарът е разбрал това. И мисля, че хората също виждат възможностите. Но трябва да бъдем внимателни, когато ги използваме“, каза Вигна.
