Кадри от борда показват: Вибрациите все пак не бяха виновни за допълнителната смяна на гуми на Фернандо Алонсо в Гран при на Австрия
Изненадата беше голяма, когато пилотът на Alpine Фернандо Алонсо излезе на пит в две поредни обиколки в Гран при на Австрия, след като виртуалният автомобил за сигурност беше активиран заради избухването на двигателя на Карлос Сайнц.
Испанецът стартира състезанието от последно място с твърдите гуми след техническите проблеми в спринта, а в 27-ата обиколка отново сложи най-твърдата смес. Фазата VSC даде възможност да се сложи задължителната втора смес гуми, за да се спести време.
След състезанието Алонсо обвини силните вибрации за това, че е трябвало да смени средната си гума, която току-що бе поставил в 57-ата обиколка, отново една обиколка по-късно. Той също така се оплака, че това допълнително спиране в бокса му е попречило да финишира шести и затова е завършил едва на десето място.
Вижте разхлабеното предно колело за допълнителното спиране
„Веднага след първия сектор усетих силни вибрации в гумите, затова решихме да отидем отново в бокса. Излязох на P14 девет обиколки преди края и успях да подобря позицията си до P10“, каза Алонсо.
Въпреки това от записа на борда на испанеца става ясно, че причината, както някои вече подозираха, е неправилно монтирано колело. След питстопа се вижда как Алонсо гледа подозрително предното си ляво колело, преди да се появи дим на завоя към третия завой и да стане ясно, че гумата не е правилно закрепена на джантата.
С целия си опит обаче пилотът на Alpine запази хладнокръвие и съобщи по радиото: „Връщам се в бокса.“ Когато състезателният инженер попита какъв е проблемът, Алонсо се опита да го прикрие, като отново каза: „Влизам в бокса.“
Алонсо спасява последната точка
Като спортният правилник на ФИА предвижда десетсекундно наказание за спиране и тръгване, ако автомобилът напусне бокса в „опасно състояние“, Алонсо отчаяно не искаше да привлече вниманието на директора на състезанието и стюардите, тъй като в противен случай точките щяха да станат невъзможни.
Шефът на екипа на Alpine Отмар Шафнауер също като Алонсо се зачуди на предполагаемите вибрации след състезанието: „Не знам какво е причинило вибрациите“, каза той. „Влязохме отново в бокса, сменихме с нови гуми медиум и вибрациите изчезнаха.“
Фактът, че Фернандо Алонсо притежава невероятен състезателен интелект и е човек на всички професии, вече беше доказан от него в Маями този сезон. В 53-ата обиколка той прекъсна шикана преди дългата права без видимо спиране, за да измъкне Мик Шумахер, който караше зад него, от прозореца на DRS.
Това нарушение обаче не остана незабелязано и испанецът получи наказание от пет секунди, което го извади от точките.
В последното си състезание във Формула 1 за McLaren в Абу Даби през 2018 г. той избра подобна стратегия. На единадесето място той отчаяно искаше да завърши кариерата си във Формула 1 с точки, но Кевин Магнусен в Хаас пред него беше твърде бърз за Макларъна.
Затова в края на състезанието той пресече три пъти шикана във втория сектор след дългата DRS права, за да настигне датчанина. Въпреки че Алонсо се опита да не се набива на очи с леки спирания, той все пак получи три наказания от по пет секунди, които не промениха единадесетото му място.
