Ландо Норис и Австрия: За трети път поред състезанието от Формула 1 може да бъде решаващо за пилота на McLaren – той може да поправи грешките си
Колкото и McLaren да иска да затвори главата с инцидента на Ландо Норис с неговия съотборник Оскар Пиастри по време на Гран при на Канада във Формула 1, инцидентът неизбежно ще продължи да бъде тема на разговорите по време на предстоящото състезание в Спилберг.
Норис успя да омекоти първата вълна от критики, като веднага след състезанието призна грешката си. Шефът на отбора на McLaren Андреа Стела похвали тази откровена позиция в анализа си и подчерта, че в McLaren все пак се спазват определени ценности – дори и Норис да е нарушил една от тях с инцидента.
Въпреки това е ясно, че McLaren не може просто да премине към ежедневната си програма. Как ще се постъпи с Норис вътрешно и как ще се гарантира, че няма да има повече сблъсъци в отбора, ще се реши зад затворени врати. Веднага след катастрофата в Канада Стела обяви „добри разговори“, но първо „когато всички са си починали, нещата са се успокоили и можем да обмислим какво искаме да вземем със себе си и какво е по-добре да оставим“.
Австрия вероятно ще играе в полза на McLaren: класическа писта, на която отборът може да покаже възможностите си. Там Норис ще има възможност да компенсира грешката си с добър резултат.
Това ще бъде третата поредна година, в която Red Bull Ring се оказва повратна точка за британеца. Пистата в подножието на Щиртски Алпи винаги е била специално място за Норис – не на последно място, защото тук той за първи път се качи на подиума във Формула 1. И в кариерата си досега Spielberg винаги е бил важен момент.
Поглед назад към 2023 г.: Преди началото на сезона McLaren сами признаха, че стартът ще бъде труден – и така и стана. MCL60 беше явно изостанал в първите състезания. Шефът на отбора Стелла промени техническата структура, работи върху радикална аеродинамична актуализация и я представи в Австрия. Норис беше първият, който получи новия пакет, а съотборникът му Пиастри се наслади на него едва в Силвърстоун.
2023 и 2024 бяха важни
Преди Австрия McLaren беше на шесто място в класирането на конструкторите с едва 17 точки – 27 точки зад Alpine и 137 зад Aston Martin. Но в Шпилберг нещата се промениха: Норис се класира на четвърто място, макар че падна в началото и за кратко изостана заради виртуален сейфти кар, но в крайна сметка финишира на четвърто място.
Това беше повратната точка: най-късно след силното състезание у дома в Силвърстоун стана ясно, че възходящата тенденция не е временна. В крайна сметка McLaren изпревари Aston Martin в шампионата, въпреки че след Канада изоставаше с 137 точки.
И през 2024 г. Spielberg се превърна в решаващ момент за Norris, но този път без щастлив край. Max Verstappen доминираше в квалификациите с над четири десети от секундата преднина. Но в състезанието Норис контраатакува в последния стинт, благодарение на бавен питстоп на Верстапен, и постави световния шампион под натиск.
2025: Ще успее ли да обърне нещата?
Но тогава дойде ударът: Норис опита да изпревари отвън в третия завой, Верстапен се съпротивляваше – и се стигна до сблъсък. Състезанието приключи. За Норис това не беше пряк удар в шампионата, но остави следи: той научи, че трябва да действа по-умно срещу Верстапен – и че стартът и квалификацията са решаващи, ако иска да спечели.
През 2025 г. Спилберг отново може да се окаже ключов. Грешката в Канада увеличи изоставането от Пиастри на 22 точки, а австралиецът няма да се откаже от лидерството без борба.
Решаващо ще бъде как Норис ще се справи с напрежението. Ако успее да блокира вътрешните смущения и да се възползва от шансовете си, Спилбърг може да донесе обрата. Ако не, уикендът ще остане в паметта като пропусната възможност. Пиастри, от друга страна, досега почти не е допуснал грешки. За Норис това означава не само да не допуска грешки, но и да победи хладнокръвен съотборник.
