Тото Волф коментира горещо обсъжданата „забрана на псуването” във Формула 1 – и изненадва с рядка похвала за президента на ФИА Мохамед бин Сулайем
„Забраната на псуването“ във Формула 1 предизвика противоречиви дискусии през последните седмици – между другото и по време на официалното откриване на сезона F1 75 през февруари в Лондон. Там последните засилени правила за поведение на ФИА за пилоти и представители на отбори бяха частично осмивани и посрещнати с съответни негативни реакции от публиката.
През април президентът на ФИА Мохамед бин Сулайем обяви, че ще преработи приложение Б към Международния спортен кодекс, в което е регламентирана „забраната за псуване“. В резултат на това някои от предвидените в приложение Б глоби бяха намалени наполовина от 10 000 на 5000 евро, първите нарушения на пилоти или представители на отбори се третират по-леко и се създават изключения за евентуално неподходящи изказвания в неконтролирана среда (пресконференция на ФИА срещу радиокомуникация в бокса и т.н.).
Известно е, че Тото и Сюзи Уолф не са членове-учредители на фенклуба на Сулайем. Въпреки това, шефът на отбора на Мерцедес сега определено оценява и положителните аспекти на президентството на Сулайем. Например, не може да се отрече, че президентът „управлява с желязна ръка. Той не се поддава на никого. Това може да има и предимства.“
Wolff признава: Единадесетият отбор е печалба за Формула 1
Изявленията на Wolff за президента на FIA бяха направени в рамките на Гран при на Австрия. По време на домашния си Гран при, роденият във Виена пилот кани всяка година малка група австрийски медийни представители на пресконференция с барбекю. На това събитие в края на юни беше обсъдено и настоящото отношение на отборите към ФИА.
Волф признава пред Сулайем, че „вероятно е прав за единадесетия отбор“. Сулайем избра кандидатурата на Майкъл Андрети в вътрешен процес на оценяване и винаги се е изказвал в подкрепа на разширяването на Формула 1 от десет на повече отбори. Въпреки това, притежателят на правата Liberty Media първоначално наложи вето.
Едва когато Майкъл Андрети се оттегли от проекта и американският автомобилен концерн General Motors пусна марката Cadillac на старт, Liberty ревизира първоначалното си решение. Екипът на Cadillac е „добър за спорта“, преценява Волф и казва: „Така че от това излезе нещо положително.“
Wolff: „Смятам, че темите, по които той ругае, са правилни“
Докато единадесетият отбор е тема, по която Сулайем от самото начало знаеше, че по-голямата част от феновете на Формула 1 са на негова страна, „забраната за ругаене“ се обсъжда по-контроверсно. Много фенове копнеят за нефилтрирани типове като Джеймс Хънт или Кими Райконен. Но Волф не вижда нищо лошо в това, че и пилотите от Формула 1 се държат като добри примери.
„Смятам, че темите, които засяга, са правилни“, казва 53-годишният Волф за Сулайем. Той обосновава мнението си така: „Много от пилотите, които крещят по радиото, не говорят английски като майчин език. Когато французин или италианец каже по радиото „Go and fuck yourself“ и смята, че това е нормално, вероятно е защото е чувал това откакто кара картинг. Но ако му преведеш буквално на родния му език, той ще се изплаши.“
Волф признава, че понякога се ядосва, когато инженерите биват ругани от пилотите в разгара на състезанието: „Мисля, че децата трябва да се научат, че не се обиждат другите по радиото. Инженерът също има семейство у дома, което се гордее, че баща им или съпругът им се грижи за състезателя. Когато пилотът се отнася така с инженера си, това не е добре. И за съжаление, това се случва още в младежките класове.“
Волф говори от собствен опит. Синът му Джак кара картинг и там тонът не е по-различен от този във Формула 1: „Осем-, девет-, десетгодишните говорят като големите. Те са им за пример, разбира се.“ От гледна точка на родител, шефът на отбора на Мерцедес казва: „Намирам за добре, че президентът се намесва решително в тази тема.“
„Може да се дискутира къде е границата между псуването и обиждането. По време на състезание ние сме нещо като кошчето на пилотите. Той седи там с 300 км/ч, колело до колело, физически и психически изтощен, а ние му казваме да говори възпитано. Но не става въпрос за това. Позволено е да се изкарат. Но не трябва да стига до обиди. Там се действа строго.“
Какво е регламентирано в приложение Б
Приложение Б към Международния спортен кодекс не е задължителен документ за съдиите, а „само“ насока. Като неправомерно поведение се определя, между другото, „използването на език“, който може да бъде възприет като „обиден, груб, невъзпитан или нецензурен“.
Интересни факти: Тези нарушения са регламентирани в приложение Б към Международния спортен кодекс. F12025 F1 Формула 1 pic.twitter.com/MT1F28ehnw
— Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) 13 юли 2025 г.
Забранено е също така „всяко неправомерно поведение, което включва злоупотреба или незачитане на длъжностни лица“. Интересно: докато за „нормално“ ругаене е предвидена глоба от 5000 евро, за обида на състезателен комисар например се заплашва дори с отстъпване с три позиции назад в стартовото поле.
Особено важно за пилотите от Формула 1 във връзка с приложение Б обаче беше да се прави разграничение между изявления в контролирана и неконтролирана среда. Контролирани среди са например „пресконференции, интервюта и церемонии по награждаване“, докато „радиокомуникациите между автомобила и отбора“ се считат за неконтролирана среда. Освен това се приемат смекчаващи обстоятелства, „ако записаното лице вероятно не знае, че е записано“.
Много фенове на Формула 1 обаче не знаят, че приложение Б забранява „общото изразяване и демонстриране на политически, религиозни и лични изявления или коментари“. При нарушение на това правило се налага глоба от 20 000 евро, а ФИА може да разпореди публично извинение.
