Джордж Ръсел: Наказанието срещу мен беше „малко нелепо“

„Мерцедес“ спечели в Остин, но Джордж Ръсел е объркан: след осмото място той говори за тесния работен диапазон на W17 и липсата на отговори

Пилотът на „Мерцедес“ Джордж Ръсел определи 5-секундното си наказание за напускане на пистата по време на дуел като „малко нелепо“. Но след осмото място на Гран при на САЩ 2026 в Остин това е „най-малката му грижа“, според Ръсел. Защото през 56 състезателни обиколки той е имал едва „шест добри обиколки“ – при убедителна победа на съотборника му Кими Антонели.

Именно тази разлика озадачава Ръсел: единият Мерцедес се бори за победата, а другият се движи само в средата на класирането. След състезанието в САЩ Ръсел го приписа на „тесния работен диапазон“ на „Мерцедес W17“ – и намекна, че в Остин не е успял да го уцели.

Това станало ясно още в квалификациите: „В Q2 и двамата бяхме сред водещите, но в Q3 изведнъж се озовах в нищото, а в неделя също бях в нищото. Кими, от друга страна, беше изключително конкурентоспособен.“ Докато Расел зае шесто и осмо място в квалификациите и състезанието, Антонели два пъти беше категорично първи. Затова титлата в световния шампионат вече е почти сигурно за Антонели.

„Има признаци, че този работен диапазон е много тесен. Надявам се това да е обяснение за липсата ми на темпо“, каза Ръсел. Той иска да „анализира задълбочено“ защо не е успял да се състезава на равни начала в Остин, „защото е трудно да се разбере, когато си толкова назад.“

Защо Остин се усеща като крачка назад за Ръсел

По време на Гран при е имал скорост само на моменти, обясни Расел: „Темпото в първия стинт не беше добро. Но когато се върнах в състезанието след питстопа с твърди гуми, вероятно имах шест обиколки, в които карах със същото темпо като Кими. После се приближих до Оскар Пиастри и просто не можах да го изпреваря.“

Затова състезателният уикенд в САЩ като цяло му се струва „малко“ като крачка назад, каза Расел. В момента той няма „отговори“ на въпросите си. „Трябва да си дам 24 часа, за да мога да помисля за всичко това с ясен ум.“

Напротив, Расел е напълно наясно със ситуацията си в шампионата при пилотите, където вече има само теоретични шансове за титлата срещу Антонели: „За мен най-важното е да спечелим шампионата при конструкторите. За отбора, разбира се, бих искал да стана „най-добрият от останалите“. Но дали ще съм втори, трети или пети: това не те прави световен шампион, така че няма никакво значение.“