Тимо Глок има големи планове за завръщането си в DTM: Как 42-годишният пилот иска да продължи напред в екипа на McLaren Dörr с персонала от времето, когато беше в клас 1 с BMW
Тимо Глок си е поставил за цел да изведе McLaren Team Dörr Motorsport до върха при завръщането си в DTM. „Това е моята задача – и то не само за една година, а сме я заложили за няколко години, за да поставим отбора на успешна основа“,
Но за колко време е договорът на бившия пилот от Формула 1 с младия отбор от Франкфурт? „Във всеки случай две години“, отговаря Глок. „Ще трябва да видим какво ще се случи след това. Мисля, че все още има вълнуващи проекти, които можем да направим заедно.“
Това се вписва в тригодишния план за DTM, с който Dörr Motorsport се ангажира при влизането си в сериите преди година, за да се утвърди във висококачествените серии GT3.
„Ако след три месеца сме в противоречие… “
„Когато сме си на косъм от три месеца, ще се погледнем в очите и ще си кажем, че беше хубаво, но вече не е добре“, усмихва се ветеранът от DTM, който също така открива нови хоризонти с проекта. „Ние сме много открити един към друг на тази основа.“
Самият Глок е силно ангажиран в новия си отбор: Първоначално фактът, че неговият бивш успешен състезателен инженер Ричард Селвин от шампионската 2007 г. в GP2 е твърдо на борда, беше „решаващ“ за ангажираността му. „Той е ключов градивен елемент за мен“, казва той за човека, без когото може би нямаше да се върне.
„Но, разбира се, един човек не превръща отбора в топ отбор. Трябва да изградиш добра рамка около него, трябва ти добра база от хора“, казва бившият заводски пилот на BMW. „Това е задачата сега.“
Глок иска да активира служителите от дните си в BMW
Глок също така използва мрежата си в DTM от дните си в клас 1. „В момента сме в процес на привличане на няколко момчета от моето обкръжение, които са работили по моя DTM автомобил по време на престоя ми в BMW в RMG“, разкрива той. „Сега трябва да направим следващата стъпка, но аз я очаквам с нетърпение и съм развълнуван.“
Припомняме, че Глок караше за тогавашния заводски отбор на BMW на Щефан Райнхолд от 2016 до 2020 г., който през 2014 г. стана шампион в DTM с Марко Витман.
Но от какво се нуждае отборът на Дьор, за да направи следващата стъпка? „Трябва да се учиш от грешките, които си направил“, отговаря Глок. „Но също така трябва да помниш: с малкото тестове и подготовка, които отборът имаше, автомобилът беше на първа редица на стартовата решетка в Зандвоорт. Така че те по принцип вече знаят как работи.“
„Трябва да се създаде малък „инструментариум“ по време на тестовете “
Най-вече трябва да докараме автомобила до ниво, при което да е конкурентоспособен на всички писти. „Сега трябва да се опитаме да създадем база, така че да разбираме автомобила на 100 процента“, обяснява Глок. „Защото миналата година тя работеше на една писта, а на друга изобщо не работеше. Това са проблеми, върху които трябва да работим през зимата.“
Поради тази причина те искат да започнат тестовете в Португалия или Испания възможно най-скоро. „Когато отидем на тестове през февруари, трябва да създадем малък „инструментариум“, за да знаем точно кой ключ трябва да вземем и кога“, обяснява Глок. „Разбира се, трябват и хора на високо ниво и механици с опит в DTM.“
Серийните автомобили GT3 не могат да се сравняват с по-сложните автомобили от клас 1, „но е факт, че в DTM всеки детайл е от значение“, казва Глок. „Трябва да се направи следващата стъпка при спиранията в бокса. А за това ви трябват добри и постоянни хора. Точно това се опитваме да направим и да започнем да работим.“
