Тимо Глок изисква последствия след старта на DTM заради стила на шофиране на някои от съперниците си: защо се е наложило да се сдържа в телевизията и кои инциденти го дразнят
Бившият пилот от Формула 1 Тимо Глок след завръщането си в DTM в Ошерслебен е недоволен не само от своя McLaren 720S GT3 Evo, който в момента се проверява в Уокинг за основен проблем с колата, но и от нечестното поведение на някои съперници. В неделното състезание „имах чувството, че всички там смятат, че трябва да карат като камикадзе“, оплака се Глок след отпадането си пред ProSieben.
Сега трябва „да обмислям внимателно какво мога да кажа по телевизията“, за да не си навлека голяма глоба. „Не знам кой беше, но в един момент имах осем удара в колата.“
„Всъщност искахме да продължим до втория питстоп, за да придобият момчетата малко рутина, и тогава да спрем колата, но вече нямаше смисъл“, обяснява Глок защо е спрял колата на Dörr-McLaren преждевременно. Според техническия шеф Робин Дор, предният сплитер е бил „толкова силно повреден“, че са искали да предотвратят „нещо по-лошо“.
„Шуринг ме пресече наполовина в последния завой“
43-годишният Глок посочва, че събитията, които го разгневиха в неделя, са свързани предимно с началната фаза на състезанието. „Не знам какво имат всички в главите си“, казва той. „Но нивото на шофиране беше такова, че имам някои въпросителни.“
Отпадането на Глок беше причинено и от сблъсъка с дебютанта в Landgraf-Mercedes Том Календер, като виновникът трябваше да премине три пъти през зоната за наказателна обиколка (което съответства на 15 секунди наказание). Дали инцидентът с най-младия пилот в DTM досега толкова разгневи Глок?
„Не знам“, отговаря Глок. „Знам само, че Шуринг ми пресече половината кола в последния завой, а Шерер някъде там в хотелския завой“, каза той, визирайки двамата новобранци Морис Шуринг в Manthey-Porsche и Фабио Шерер в HRT-Ford. „И накрая имаше… ако беше Мерцедес, беше Мерцедес!„, в разгара на битката той не беше сигурен дали става дума за Календер.
“Това, което се случва в момента, е истинска битка“
В неговия случай основно по-младите пилоти бяха тези, които създаваха проблеми. „Напречно и напречно!“, каза Глок. Той забеляза, че и вторият пилот на Ford Mustang, Арджун Маини, в началната фаза „се движеше наляво и надясно и два пъти напред-назад – и се вряза в ъгъла, където си помислих: “Добре, в крайна сметка колата ще се разбие, повече от това няма да спечелиш!“
Тази промяна в поведението при дуелите Глок забеляза още през 2021 г., когато DTM премина от прототипите от клас 1 към по-здравите автомобили GT3, и оттогава „се развива в тази посока“.
С автомобилите от клас 1, които са изградили по-голяма аеродинамична сила, „не беше толкова екстремно“, казва той. „Всички знаеха: това не ми носи нищо, защото ще счупя аеродинамичните части и тогава нищо няма да работи. Но това, което се случва в момента, е истинска битка. Според мен просто е прекалено.“
Глок вижда, че е ред на състезателната дирекция
Глок сега изисква последствия. „В крайна сметка състезателната дирекция и Свен трябва да се намесят по съответния начин, което според мен той направи по време на състезанието. Разбира се, изглежда зрелищно, но в крайна сметка всички разбиваме колите си“, смята той, че е ред на състезателния директор Свен Стопе.
Все още не е говорил с него по този въпрос, но ще го направи и е „напрегнат“ за следващата среща на пилотите на Лаузицринг.
