Марко Безеки разцъфна в първата си година с Aprilia и се превърна в централен двигател на проекта, както подчертава техническият директор Фабиано Стерлачини
В първата си година като пилот на Aprilia Марко Безеки не само разцъфна в спортно отношение и записа най-силния си сезон в MotoGP досега. Той оказа и значително влияние върху посоката на развитие на отбора. Техническият директор Фабиано Стерлакини го вижда като централен елемент за напредъка.
Още в началото на сезона Безеки е бил движеща сила в процеса на развитие, обяснява Стерлакини. В ретроспекция той „напълно“ потвърждава силното впечатление, което италианецът е оставил още в първите тестове.
„Марко беше върхът на стрелата в нашия процес“, казва той. Много технически проучвания и решения са възникнали директно от неговите коментари. Без неговия принос „не би било невъзможно, но определено би било много по-трудно“.
Безеки е изпълнил отговорностите си като заводски пилот
Стерлачини подчертава, че Безеки е поел отговорности като истински заводски пилот. Преходът към заводския отбор винаги носи „повече напрежение и отговорност“, но Безеки е превърнал това в възможност.
„Трябва да превърнеш проблема в възможност“, подчертава техническият шеф. Марко „повярва в проекта“, подготви се интензивно и научи „не само да тренира физически, но и да управлява състезания и уикенди“, възхищава се Стерлачини. Резултатът е „невероятна изненада“.
От инженерна гледна точка веднага се виждат силните страни на Безеки: усещането му при излизане от завоите е „чист талант“. Начинът, по който дозира газта, е бил централен фактор за неговата постоянство. В фазата на спиране, от друга страна, в началото на сезона е имало нужда от адаптация. Работили са върху адаптирането на стила му на каране към характеристиките на Aprilia – с успех.
Привикване към Aprilia и няколко актуализации за успеха
Самият Безеки наскоро заяви, че за първи път се е почувствал наистина комфортно на RS-GP в Асен. Точно в момента, в който се е наложил в голямото съперничество с Марк Маркес.
Стерлакини потвърждава, че не толкова новите компоненти, колкото по-скоро нарастващото разбиране на Безеки за мотоциклета са били от значение. „През сезона никога не сме въвели нещо напълно ново“, обяснява той. Единствено аеродинамичният пакет за Мугело и една малка революция в двигателя са били по-големи актуализации.
Но едно подробност се оказа решаваща: след анализа на спринта в Портимао, Aprilia усъвършенства стратегиите за предотвратяване на колела и сцепление чрез електронно тунинг, въз основа на точните указания на Безеки. „Резултатът се видя в Портимао.“
По-висока максимална скорост? Aprilia работи по желанието на Безеки
Точно тази настройка беше запазена след това и се превърна в основа за формата му в края на сезона, в която той спечели последните две състезания от Гран при.
На въпроса за желанията си за зимата Безеки отговори недвусмислено: по-висока максимална скорост. Стерлакини признава, че това „не е супер лесно“ поради замразяването на двигателите. Въпреки това Aprilia работи по възможностите.
Освен това той подчертава, че крайната скорост не зависи само от мощността на двигателя, но и от съпротивлението, поведението на колелата и сцеплението. Още в Портимао чрез оптимизиране на електрониката в края на правите участъци е била постигната по-висока крайна скорост. Въпреки това той обещава: „Опитваме се да изпълним желанието на Марко.“
Бривио: „Изненадващо, но логично изкачване“
Давиде Бривио, шеф на сателитния отбор на Aprilia Trackhouse, също е впечатлен от сезона на Безеки. „Беше изненада“, казва той, „по няколко причини.“
От една страна, Безеки беше практически сам след ранната контузия на Хорхе Мартин. От друга страна, пилот, идващ от Ducati, обикновено се нуждае от много време, за да се приспособи. Вътрешно е имало много въпросителни, защото той не е имал никакъв опит с Aprilia. Но съмненията са били неоснователни.
Беззеки е „много трудолюбив“, обяснява Бривио. Той инвестира много, е напълно ангажиран и – което е решаващо – е дълбоко свързан с Aprilia. „Той вярва в проекта. Гордее се, че е част от групата. И това е много важно.“
Въпреки че началото на сезона беше трудно, с грешки и слаби квалификации, Безеки „продължи да вярва и да работи, и това даде резултат“. За Бривио е ясно: „Сега той е голям актив за Aprilia.“
