Лоран Мекис продължава да е уверен, че Макс Верстапен няма да напусне Формула 1 – той вярва, че ще бъде постигнато споразумение по отношение на правилата за двигателите
Шефът на отбора на Ред Бул Лоран Мекис е оптимист, че ФИА ще направи необходимите промени в двигателите във Формула 1, за да може Макс Верстапен да продължи да се състезава в кралската категория и през сезон 2027.
Четирикратният световен шампион е един от най-големите критици на настоящия регламент на Формула 1, който от този сезон предвижда почти 50:50 разпределение между двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания.
В момента ФИА се опитва да въведе разпределение 60:40 за 2027 г., което Верстапен подкрепя. Audi, Ferrari и Honda обаче са гласували против, надявайки се да отложат въвеждането до 2028 г.
Това поставя под заплаха промяната на правилата, тъй като е необходимо супермажоритарно мнозинство сред производителите. В същото време Верстапен поднови заплахите си за оттегляне, предвид текущите си GT3-активности.
Мекис обаче предполага, че в крайна сметка производителите на двигатели ще постигнат споразумение в интерес на спорта, така че Верстапен вероятно ще изпълни целия си договор с Ред Бул, който е валиден до 2028 г.
„Оптимистичен съм, че ще намерим правилните решения“, подчертава французинът и обяснява: „Уверен съм, че ще намерим мнозинство, което да подкрепи подобряването на състезанията.“
Мекис: Спортът трябва да е над личните интереси
„Защото когато става въпрос за това, което е важно за спорта, вярвам, че в крайна сметка всички ще оставим настрана евентуалните последствия за собствената ни конкурентоспособност, за да направим крачка в правилната посока за спорта.“
„Мисля, че в крайна сметка ще стигнем до този момент“, казва Мекис. ФИА планира да приложи промяната чрез увеличаване на дебита на горивото и капацитета на резервоара, както и чрез намаляване на енергопотреблението. Това обаче би принудило отборите да направят фундаментални промени в шасито.
В крайна сметка това е свързано и с финансови пречки, и световната федерация би могла да направи компромиси, като например постепенни адаптации на хардуера или съкращаване на дистанциите на състезанията на особено енергоемки писти.
„Не мисля, че размерът на инвестициите е релевантен спрямо мащаба на спорта“, казва обаче Мекис. „С други думи: трябва да решим този въпрос веднъж завинаги и да не се налага да го обсъждаме отново и отново“, добавя той.
„Виждаме фантастична битка на пистата. Има много положителни аспекти и много неща, които са страхотни в това, което преживяваме в момента. Мисля, че има една област, която искаме да подобрим – и трябва да го направим веднъж завинаги.“
