Мерцедес обяви реорганизация на управленската структура на своя отбор във Формула 1. Брадли Лорд става заместник на Тото Волф
Брадли Лорд ще бъде разпознаваем за мнозина като гласа, който често се вмъкваше в ролята на Тото Волф, за да поеме интервюто на пит стената на Sky Sports UK през състезателните уикенди. Въпреки това британецът обикновено остава второстепенна фигура в публичното пространство. Но кой е той?
Лорд не е непознат за Формула 1, тъй като е започнал в премиерния клас преди 25 години, когато се присъединява към тогавашния отбор на Бенетон през 2001 г. като стажант в прес отдела. През 2006 г. е повишен в старши пресаташе на световния шампион Renault – същия отбор в друго амплоа. Заема тази длъжност в продължение на две години.
След това Лорд пресича потока, който разделя журналистиката и комуникациите. През 2008 г. той става редактор на рубриката „Функции“ в бившето списание „F1 Racing“, преди да се върне обратно отвъд водата – първо в Renault като ръководител на отдела за комуникации през 2010 г., а след това в Daimler AG, компанията майка на Mercedes, като мениджър по комуникациите през 2011 г.
На тази позиция той наблюдава операциите във всички моторспорт дейности на Mercedes от Щутгарт, преди да се фокусира върху предлагането на Сребърните стрели във Формула 1 от 2013 г. като мениджър комуникации.
Разположението му става ръководител на комуникациите във Формула 1 година по-късно, а след това и директор на комуникациите на Mercedes-Benz Motorsport през 2017 г. Това обхваща златния период на отбора в спорта със седем титли при пилотите и осем корони при конструкторите.
2021 г. донесе още една промяна на титлата, този път на директор стратегически комуникации, а след това на главен директор комуникации. След това тази роля бе комбинирана с ролята на представител на отбора през 2024 г., която до голяма степен бе стъпка към новата му позиция.
Както обясниха от Mercedes, Лорд е играл важна роля в оформянето на културата, комуникацията и по-широкото стратегическо единство на отбора. Сега той ще бъде дясната ръка на Волф, ако вече не е такава. Това запълва празнината, оставена от напускането на бившия директор по развитието на пилотите Жером Д’Амброзио през 2024 г.
