Александър Албон прави положителни изводи от началото на сезона и не счита Маями за изключение, но без актуализации Уилямс може да изостане
В Маями Уилямс дори успя да се мери с Ферари и да завърши успешно старта на сезона, но с началото на европейската част Уилямс може да плати цената за това, че иска да се концентрира изцяло върху развитието за 2026 г. Защото сега започва времето на ъпгрейдите.
„Определено ще бъде интензивно“, смята Александър Албон, който завърши на силно пето място в Маями и с 30 точки заема осмо място в класирането на пилотите. „Вероятно ще видим по-големи скокове в представянето, когато отборите внесат актуализациите в колите си.“
„Но в същото време ни предстоят три много различни писти – Имола, Монако и Барселона – така че ще преминем от малко аеродинамично съпротивление към градска писта с много аеродинамично съпротивление. Ще има възходи и падения в средата на класирането“, смята той.
Уилямс ще продължи да се бори в средата на класирането и иска да остане най-добрият от останалите. Само че: „Мисля, че определено ще има няколко отбора, които в момента са зад нас, които ще се опитат да наваксат“, опасява се тайландецът.
Уилямс ще отпадне ли сега?
Защото от Уилямс в момента не може да се очаква много. Отборът многократно подчерта, че приоритетите му не са за 2025 г., а за новите правила през следващата година.
Албон нарича подобренията, които ще бъдат направени по колата му, „минимални“. „Честно казано, в момента за нас е по-важно да разберем по-добре пакета на колата ни“, казва той. „С всяко състезание продължихме да усъвършенстваме настройките и да опознаваме колата все по-добре. Досега това е основният източник на нашето представяне през тази година.“
В момента Уилямс е на пето място в шампионата с 37 точки и вече е събрал повече точки, отколкото в края на последните седем сезона.
Максимално начало на сезона
„Когато погледна досегашния ход на сезона, виждам, че бяхме един от отборите, които най-добре максимизираха точките си“, хвали Албон и вижда само Бахрейн като пропусната възможност. В останалото време обаче почти не са допуснали грешки.
„Условията бяха много трудни – както в Мелбърн. И, разбира се, спринт състезанието в Маями беше тежък удар за нас. Но когато погледна как другите отбори започнаха сезона, си мисля: да, искаме да се подобрим и трябва да се подобрим – но като организация досега сме си свършили работата добре.“
Върхът беше в Маями, където Албон първо завърши четвърти в спринта, но беше наказан заради нарушение на правилата за колата за безопасност, преди да завърши на пето място в състезанието. „Маями беше нещо специално“, казва той. „Мисля, че наистина имахме темпото на Ферари, бяхме на нивото на Мерцедес.“
Това не е било случайно отклонение, подчертава Албон, който вижда и други писти, на които Уилямс може да се представи добре. Въпросът е само какъв напредък ще постигнат конкурентите през следващите седмици. Защото, както е известно, в Формула 1 застоят е равносилен на отстъпление.
