Pierre Gasly: Se sobreviveste ao Helmut Marko, já nada te derruba!

Pierre Gasly não tem medo das hostilidades dos adeptos de Franco Colapinto no Brasil — afirma: «Em comparação com o Helmut Marko, tudo o resto não é pressão»

Pierre Gasly enfrenta um desafio especial no Brasil: como a Argentina não terá nenhum Grande Prémio num futuro próximo, muitos adeptos argentinos dirigem-se a São Paulo para apoiar o seu companheiro de equipa, Franco Colapinto: «Sente-se claramente o apoio», afirma o francês. No entanto, isso pode tornar-se um problema no seu caso.

Afinal, os adeptos argentinos já provaram várias vezes, num passado recente, que são muito apaixonados e que, por vezes, gostam de ir longe demais. Não hesitam em criticar a própria equipa — e, claro, também o companheiro de equipa.

No entanto, Gasly encara com serenidade a pressão adicional que sente no Brasil: «Estou na Fórmula 1 há dez anos — e quando já se lidou com o Helmut Marko, tudo o resto deixa de ser pressão.»

O que Gasly quer dizer é que, enquanto ex-piloto júnior da Red Bull, esteve durante anos sob a tutela de Marko, que era considerado um tipo duro e capaz de aumentar enormemente a pressão sobre os pilotos. Gasly também sentiu isso na pele e, na Red Bull, foi dispensado após apenas meio ano e relegado para um papel secundário.

Por isso, já nada o consegue abalar. «Sei exatamente qual é a minha missão e é nisso que me concentro», sublinha. «Acho que, em geral, é isso que há de bonito na Fórmula 1, e, na verdade, retiro muita energia positiva desses momentos. Gosto de ser provocado para, depois, dar a resposta certa na pista.»

Recentemente, no México, Gasly foi bastante provocado — e, mais concretamente, pelos comissários de prova. Estes aplicaram-lhe a ele e ao seu companheiro de equipa Colapinto penalizações de tempo após a corrida, por não terem abrandado o suficiente sob bandeiras amarelas. Com isso, ambos os pilotos da Alpine ficaram fora dos pontos, o que, naturalmente, pretendem agora compensar no Brasil.

Excelente histórico de Gasly no Brasil

Estatisticamente, as perspetivas são bastante boas, pois o Brasil é um dos melhores circuitos para Gasly: Foi aqui que conquistou o seu primeiro pódio na Fórmula 1 em 2019 e, nas últimas seis edições, somou pontos em cinco ocasiões — incluindo em 2024, com o extraordinário duplo pódio da Alpine, e em 2025, quando Gasly alcançou a sua única classificação no top 10 em toda a segunda metade da temporada.

Quando questionado sobre este bom historial, ele sorri radiante: «Acabaste de me salvar o dia, porque eu nem sabia disso! Fui acordado às 6 da manhã para um teste antidoping, e por isso o meu humor não está propriamente no auge — na verdade, tive uma noite péssima», diz ele.

» Mas sim, é uma estatística fantástica e eu simplesmente adoro este lugar. É a única pista onde, até agora, conquistei dois pódios na Fórmula 1: o meu primeiro, em 2019, e depois o de 2024, à chuva. E, para domingo, tudo indica que vai chover novamente. Por isso, estou extremamente ansioso!»

No entanto, ele também sabe que a Alpine terá de dar o seu melhor para conseguir um bom resultado: «No México, faltaram-nos cerca de seis décimos para a pole position, por isso agora exijo um segundo inteiro à equipa», afirma. «É exatamente isso que estamos a tentar descobrir.»

Ele salienta ainda: «No geral, demos um grande passo em frente em todas as áreas. A nível mecânico, na suspensão, ainda há alguns aspetos que podemos otimizar. Em termos aerodinâmicos, sabemos que há componentes no carro com os quais não estamos totalmente satisfeitos e que iremos alterar para o próximo ano.»

No entanto, não há, na verdade, nenhuma área específica em que a Alpine esteja significativamente atrasada em relação às outras. «Por isso, espero sinceramente que demos mais um passo em frente.»