Haas: Γιατί ο Bearman βρίσκεται σε αβεβαιότητα – και τι σχέση έχει η Ferrari με αυτό

Ο Oliver Bearman δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί από τη Haas για τη σεζόν 2027 – Οι καθυστερήσεις σχετίζονται με το μακροπρόθεσμο μέλλον του στη Ferrari

Ενώ ο Oliver Bearman παρουσιάζει καλές επιδόσεις στη δεύτερη σεζόν του στη Φόρμουλα 1, φαίνεται περίεργο το γεγονός ότι η Haas έχει ήδη επιβεβαιώσει τον διάδοχο του Esteban Ocon για τη σεζόν 2027, πριν ακόμη ανακοινωθεί ότι ο Bearman θα παραμείνει για τρίτη χρονιά στην αμερικανική ομάδα.

Το ότι ο Μπέαρμαν θα παραμείνει είναι αδιαμφισβήτητο. Και οι δύο πλευρές επιθυμούν να συνεχίσουν τη συνεργασία τους για μια ακόμη σεζόν. «Νομίζω ότι είναι πολύ σαφές. Θέλω να μείνω στη Haas και αυτός είναι σίγουρα ο στόχος μου», δήλωσε ο Μπέαρμαν την Πέμπτη στο Μεξικό.

Ωστόσο, τόνισε: «Δεν εξαρτάται πραγματικά από εμένα. Αν εξαρτιόταν από εμένα, θα είχε ανακοινωθεί εδώ και πολύ καιρό. Υπάρχουν όμως μερικά θέματα που αφορούν το ευρύτερο πλαίσιο και στα οποία εργαζόμαστε.»

Ο επικεφαλής της ομάδας, Ayao Komatsu, πρόσθεσε: «Δεν μου αρέσει να αναφερόμαι στις λεπτομέρειες της σύμβασής μας, αλλά ο Ollie δείχνει απίστευτο δυναμικό. Συμβάλλει σημαντικά στην επιτυχία της ομάδας και θέλουμε να εξελιχθούμε μαζί. Θέλουμε να προχωρήσουμε μπροστά ως ομάδα στη γραμμή εκκίνησης.»

Και ενώ ο Κομάτσου απέρριψε ως «απόλυτη ανοησία» τις φήμες για φερόμενες υπερβολικές μισθολογικές απαιτήσεις του Μπέαρμαν, που υποτίθεται ότι εμποδίζουν τη συμφωνία, ο πραγματικός λόγος για την καθυστέρηση δεν αφορά το 2027, αλλά αυτό που θα ακολουθήσει.

Μειώνονται οι πιθανότητες για θέση οδηγού στη Ferrari;

Σε αυτή την «ευρύτερη εικόνα» αναφέρθηκε ο Μπέαρμαν στην απάντησή του, και η εικόνα αυτή έχει γίνει όλο και πιο θολή τους τελευταίους μήνες. Ο Μπέαρμαν συνεχίζει να διανύει ολόκληρη την πορεία της «Ferrari Driver Academy» — από τη Φόρμουλα 4 μέχρι ένα κάθισμα στη Φόρμουλα 1 με τη Scuderia.

Ο Σαρλ Λεκλέρκ είναι μέχρι στιγμής ο μόνος οδηγός που έχει ολοκληρώσει όλη αυτή την πορεία. Ωστόσο, ένα νέο εμπόδιο έχει εμφανιστεί με τη μορφή του Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος φέτος επανήλθε στην παλιά του φόρμα και άσκησε τη συμβατική επιλογή που του εξασφαλίζει τη θέση του στη Ferrari για το 2027.

Ενώ ο Μπέαρμαν φαινόταν αρχικά ως ο τέλειος διάδοχος του Χάμιλτον, οι πρόσφατες δηλώσεις του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή στα ΜΜΕ σχετικά με το μέλλον του δεν υποδηλώνουν ότι σκοπεύει να αποχωρήσει από τη Ferrari και τη Φόρμουλα 1 τόσο σύντομα. Επιπλέον, ο Λεκλέρκ συμφώνησε πρόσφατα σε μακροπρόθεσμη ανανέωση συμβολαίου μέχρι το 2030.

Επομένως, αν η Ferrari δεν μπορεί να εγγυηθεί θέση στον Μπέαρμαν για το 2028 και ο 21χρονος Βρετανός είναι τότε ελεύθερος να εξετάσει άλλες επιλογές, είναι λογικό να διευκρινιστούν ορισμένα ζητήματα σχετικά με το μακροπρόθεσμο μέλλον του, πριν ανακοινωθεί επίσημα η ανανέωση του συμβολαίου του με τη Haas.

Στην πραγματικότητα, όλες οι πλευρές επιθυμούν να συνεχίσουν, αλλά…

Ο Κομάτσου τόνισε ότι δεν υπάρχουν διαφωνίες όσον αφορά την επιθυμία να συνεχιστεί η συνεργασία: «Πιστεύω ότι δεν μπορώ να αναφερθώ στις λεπτομέρειες που προκαλούν την καθυστέρηση. Αλλά είναι απολύτως σαφές και από τις δύο πλευρές ότι θέλουμε να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας.»

«Συνεργαζόμαστε πραγματικά καλά, αλληλοενθαρρύνουμε ο ένας τον άλλον. Προσφέρει πολλά στην ομάδα και εξελισσόμαστε μαζί. Οι προθέσεις μας είναι απόλυτα συντονισμένες και από τις δύο πλευρές. Προσπαθούμε να βρούμε μια λύση για να συνεργαστούμε και του χρόνου, και είμαι σίγουρος ότι θα τα καταφέρουμε.»

Η προτεραιότητα στο περιβάλλον του Μπέαρμαν φαίνεται λοιπόν να είναι να διασφαλιστεί ότι ένα ακόμη έτος στη Haas δεν θα τον δεσμεύσει περισσότερο από όσο χρειάζεται και ενδεχομένως να περιορίσει μελλοντικές ευκαιρίες.

Το παράδοξο εδώ είναι ότι όλοι οι εμπλεκόμενοι επιδιώκουν προφανώς συμβατούς στόχους. Η Haas θέλει να κρατήσει τον Μπέαρμαν, ο οδηγός θέλει να συνεχίσει να αγωνίζεται και η Ferrari έχει κάθε συμφέρον να προστατεύσει ένα νεαρό ταλέντο στο οποίο έχει επενδύσει εδώ και χρόνια. Αυτό που περιπλέκει την εικόνα είναι η αδυναμία να εγγυηθούμε σήμερα τι θα συμβεί σε δύο σεζόν.

Για τον Μπέαρμαν, λοιπόν, το ζήτημα δεν είναι να βρει θέση για το 2027. Η πραγματική πρόκληση συνίσταται στο να διασφαλίσει ότι η φαινομενικά αναπόφευκτη απόφαση να παραμείνει στη Haas δεν θα αποτελέσει εμπόδιο για τις προοπτικές του το 2028.

Αυτή η λεπτή ισορροπία αποτελεί επί του παρόντος αντικείμενο διαπραγματεύσεων πίσω από κλειστές πόρτες. Και είναι πιθανώς η πιο εύλογη εξήγηση για μια ανακοίνωση που, πριν από λίγες εβδομάδες, φαινόταν απλώς μια τυπική διαδικασία.