A Ferrari vai competir na corrida de Fórmula 1 em Austin com uma pintura especial: o design dos carros de Hamilton e Leclerc tem uma história invulgar
A Ferrari apresentou um design especial para o Grande Prémio dos EUA, em Austin. Os dois SF-26 de Lewis Hamilton e Charles Leclerc recebem um design que coloca em destaque o processo de desenvolvimento de um carro de Fórmula 1: desde o primeiro esboço, passando pelos desenhos técnicos, até ao carro de corrida acabado.
Não se trata de uma alteração fundamental da conhecida imagem da Ferrari, mas sim de tornar visível o trabalho de desenvolvimento que normalmente fica oculto.
A Ferrari descreve a ideia por trás do design da seguinte forma: cada carro de corrida começa com um traço no papel. Antes de um carro de Fórmula 1 entrar pela primeira vez na pista, designers, engenheiros e técnicos dedicam-se durante meses à sua construção. É precisamente este trabalho que a pintura especial pretende destacar, segundo a Ferrari.
Silvia Cavallaro, diretora de design de cores da Ferrari, explica a abordagem da seguinte forma: «A decoração celebra o percurso da ideia à realidade. Pois cada Ferrari começa com criatividade, esboços e conhecimentos técnicos especializados, muito antes de o carro chegar à pista de corrida.»
Desenhos técnicos como elemento de design
O design retoma esboços, desenhos de construção e as chamadas «blueprints». Trata-se de desenhos técnicos nos quais são representados, entre outros, os componentes e as suas dimensões. Normalmente, estas representações encontram-se exclusivamente em documentos de desenvolvimento ou em modelos de construção digitais. Para Austin, estes elementos passam agora a fazer parte do design exterior do SF-26.
Com isto, a Ferrari pretende destacar o trabalho que normalmente não se vê num Grande Prémio. Segundo o fabricante, o design pretende também homenagear os inúmeros colaboradores que, fora da pista, participam no desenvolvimento dos carros de Fórmula 1.
É assim que a pintura especial da Ferrari é concretizada
Na implementação técnica, os desenhos delicados tiveram de ser transferidos para as superfícies da carroçaria do carro de Fórmula 1, de formas complexas. Para tal, segundo a Ferrari, foram necessárias várias fases de teste e revisão. O objetivo era reproduzir os detalhes gráficos com a maior precisão possível e, ao mesmo tempo, garantir que resistissem às condições de um fim de semana de corrida.
Segundo as empresas envolvidas, foi utilizada uma tecnologia de impressão a látex da HP, patrocinadora principal da Ferrari, com a qual os motivos foram impressos nas películas utilizadas.
Para além da Ferrari, ainda outras equipas de Fórmula 1 vão competir em Austin com designs especiais, entre as quais a Aston Martin e a Mercedes, bem como as duas equipas norte-americanas Cadillac e Haas.







