Mercedes s’est montrée rapide à Singapour, mais Toto Wolff constate que la marge de manœuvre pour les réglages est étroite : à Austin, la mise à jour devrait à nouveau apporter des réponses
Mercedes a certes affiché un rythme compétitif grâce à sa mise à jour en Malaisie, mais Toto Wolff continue de percevoir une difficulté majeure. La nouvelle voiture serait rapide si l’équipe trouvait le bon réglage. C’est précisément cette marge de manœuvre très étroite qui rend le développement difficile.
À Austin, Mercedes souhaite réutiliser ce package et vérifier s’il fonctionne également sur un autre circuit. « En conclusion, le rythme était aujourd’hui très rapide », a déclaré Wolff à Sky après la course de Singapour. « Je pense qu’elle ne fonctionne que dans une fourchette extrêmement étroite. »
La question cruciale est donc de régler la configuration de manière à ce que la voiture puisse exploiter pleinement son potentiel. « C’est là tout l’art, ou plutôt toute la difficulté », explique le directeur de l’écurie Mercedes.
Mercedes doit d’abord comprendre cette mise à jour
Ces déclarations montrent que Mercedes ne peut pas simplement exploiter ces performances supplémentaires d’un simple clic. La voiture peut être rapide, mais il semble que tout dépende fortement de la recherche du bon réglage. Le week-end de sprint à Singapour a encore compliqué la tâche.
Pour l’équipe, il s’agit désormais de mieux comprendre dans quelles conditions cette mise à jour déploie tout son potentiel. Wolff annonce donc son intention d’utiliser ce package également lors de la prochaine course à Austin. « Nous allons l’utiliser à nouveau à Austin et voir si cela fonctionne là-bas. »
À Singapour, les Flèches d’argent ont misé sur une comparaison croisée : le leader du championnat du monde, Kimi Antonelli, a roulé avec la nouvelle spécification, tandis que son coéquipier George Russell a utilisé l’ancienne. Lors des séances de sprint, Russell a semblé plus rapide, tandis qu’Antonelli s’est montré plus performant lors des qualifications et de la course.
Antonelli obtient un meilleur résultat que prévu
À Singapour, Mercedes a tout de même réussi à décrocher une troisième place, un résultat qui a dépassé les attentes. Kimi Antonelli est monté sur le podium. Wolff se montre satisfait de la performance du jeune Italien et souligne qu’il a réalisé une belle course.
« Kimi a vraiment bien piloté aujourd’hui », déclare Wolff. L’objectif initial était de marquer des points. En revanche, on ne s’attendait pas à ce que Mercedes batte même Lewis Hamilton au volant de sa Ferrari. « À cet égard, le résultat est meilleur que ce que nous avions imaginé », résume l’Autrichien.
Wolff évalue également de manière positive le comportement de la nouvelle voiture dans les virages : « La nouvelle voiture s’est plutôt bien comportée dans les virages. » Dans le même temps, il a précisé que Mercedes n’avait pas encore achevé son analyse.
