No total, seis pilotos continuam a disputar o título na final do DTM deste ano, em Hockenheim: quem tem as melhores hipóteses — e quem é considerado apenas um azarão?
Quem se sagrará campeão na época de 2026 do DTM? Antes da grande final em Hockenheim, ainda há um total de seis pilotos com uma hipótese (teórica) de conquistar o título deste ano. No entanto, um candidato já é considerado o grande favorito à vitória final, devido à sua grande vantagem.
O piloto da Manthey-Porsche, Thomas Preining, lidera claramente a classificação geral antes do último fim de semana de corridas do ano. A vantagem sobre o seu principal perseguidor, Maro Engel, da Winward-Mercedes, é já de 23 pontos. No entanto, na final em Hockenheim, restam apenas 56 pontos a conquistar.
Engel encontra-se com as costas contra a parede, após a penalização sofrida no Sachsenring e a infeliz colisão na partida no Nürburgring. O piloto de 41 anos terá de arriscar ao máximo em Hockenheim para reduzir significativamente a diferença para Preining e, assim, dar a volta por cima na luta pelo título.
Auer, Cairoli e Thiim com hipóteses remotas
O mesmo se aplica a Marco Wittmann, que ocupa atualmente o terceiro lugar na classificação geral. O piloto da Schubert-BMW está a 24 pontos do líder da classificação e também tem de esperar por um fim de semana quase perfeito na prova final. Estes três pilotos têm as maiores hipóteses de conquistar o título.
A seguir, encontram-se mais três pilotos, que, no entanto, têm apenas hipóteses teóricas de conquistar o título do DTM deste ano: Lucas Auer (Landgraf-Mercedes) ocupa o quarto lugar, já a 45 pontos do líder da classificação, e, em Hockenheim, terá provavelmente de servir mais como apoio ao seu colega de marca, Engel.
Também os perseguidores Matteo Cairoli (Emil-Frey-Ferrari; a 47 pontos de distância) e Nicki Thiim (Comtoyou-Aston-Martin; a 50 pontos de distância) também chegam à final apenas com hipóteses matemáticas de conquistar o título. Por isso, tudo indica que Thomas Preining poderá sagrar-se campeão do DTM pela segunda vez, depois de 2023.
Teoricamente, um recurso da FIA apresentado pela equipa Grasser no caso dos rolamentos de roda contra a decisão do DMSB poderia ainda ter impacto na classificação e, consequentemente, na luta pelo título — mas o caso só deverá ser julgado após a final da época em Hockenheim. Aqui pode saber como ficaria a classificação geral caso a desqualificação do vencedor de Oschersleben, Mirko Bortolotti, fosse revogada antes da última prova da temporada.
