Sepang vuelve a la Fórmula 1 tras nueve años: parece una pausa larga, pero, en términos históricos, no es ni mucho menos la más larga en Google antes de
Nueve años después del último Gran Premio de Malasia celebrado hasta la fecha, el Circuito Internacional de Sepang vuelve a ser sede de una carrera de Fórmula 1, en sustitución de Baréin, que no puede celebrar su Gran Premio en su propio país. Sin embargo, otros circuitos han tenido que esperar, en algunos casos, mucho más tiempo para su regreso a la Fórmula 1.
Por ejemplo, el Nürburgring: después de que la «categoría reina» del automovilismo visitara el circuito de Eifel una vez tras su remodelación en 1985, no volvió a pasar nada durante diez años, ya que, entretanto, el Gran Premio de Alemania se había consolidado en el Hockenheimring. Pero en 1995, el Nürburgring regresó, primero como Gran Premio de Europa y luego como Gran Premio de Luxemburgo, y más tarde, alternándose con Hockenheim, de nuevo como Gran Premio de Alemania.
Spa-Francorchamps se quedó fuera incluso durante 13 años: a principios de la década de 1970, las preocupaciones por la seguridad obligaron a los responsables del circuito a llevar a cabo obras de remodelación. El Circuito de Spa se acorta de unos 14 a unos siete kilómetros, con lo que vuelve a ser apto para la Fórmula 1, y la Fórmula 1 regresa allí.
Algunos circuitos desaparecen del calendario de Fórmula 1 en varias ocasiones y luego permanecen en el olvido durante mucho tiempo: Argentina, por ejemplo, se queda fuera tras el fin de la carrera de Juan Manuel Fangio y los disturbios políticos; México, tras la muerte de Pedro Rodríguez y los continuos problemas de seguridad. Ambos logran volver al calendario tras largas pausas gracias al apoyo de inversores con gran capacidad financiera.
Los éxitos de Max Verstappen, por su parte, contribuyen de manera decisiva a que un circuito de Fórmula 1 casi olvidado vuelva a estar de actualidad de repente: 35 años después del último Gran Premio de los Países Bajos, Zandvoort trae de vuelta la «categoría reina» a la playa del Mar del Norte. Sin embargo, en 2026 termina igual que en 1985: los organizadores ya no pueden (ni quieren) permitirse seguir acogiendo la Fórmula 1.
Los que han tenido que esperar nueve años o más para su regreso a la Fórmula 1. Y solo diremos esto: México y Zandvoort se encuentran entre los cinco primeros.
