A crise na Yamaha está a afetar profundamente Toprak Razgatlioglu — A mudança para o MotoGP lembra-lhe 2018 — Mas, como tricampeão mundial, esta fase difícil pesa ainda mais
Como tricampeão mundial de Superbike, Toprak Razgatlioglu está a viver uma difícil época de estreia no MotoGP com a nova Yamaha V4, pouco competitiva, na equipa Pramac.
Nos primeiros 15 fins de semana de corrida, o turco conseguiu somar apenas 18 pontos no campeonato mundial. Sete vezes terminou na zona de pontos do Mundial. O 11.º lugar no Balaton Park foi o melhor resultado individual de Razgatlioglu.
Após o fim de semana catastrófico da Yamaha, mais recentemente no Red Bull Ring, em Spielberg, ele voltou a referir que a motivação estava no fundo do poço. Será que o piloto de 29 anos já passou por uma fase tão difícil na sua carreira?
«Quando penso nisso, a época de 2018 foi particularmente difícil para mim, quando mudei para o Campeonato do Mundo de Superbike no meu primeiro ano com a Kawasaki», responde Razgatlioglu a esta pergunta.
« «Chegava sempre em nono, décimo ou décimo segundo. Naquela altura, um décimo segundo lugar não era, na verdade, assim tão mau. Mas comecei a acreditar que não tinha qualquer potencial e que aquilo já era o meu máximo absoluto.»
«Comecei mesmo a pensar assim. No final, cheguei mesmo a pensar em desistir completamente das corridas.» Apesar disso, Razgatlioglu conseguiu momentos de destaque na sua primeira época na Superbike.
Em Donington Park, na sexta ronda, destacou-se pela primeira vez ao ficar em segundo lugar na segunda corrida. Perto do final da época, conseguiu o seu segundo pódio com um terceiro lugar na Argentina, no circuito de Villicum.
Esses foram os momentos decisivos para Razgatlioglu: «Quando subi ao pódio, tudo mudou. Voltei a acreditar em mim.»
«Neste momento, sinto que é ainda mais difícil, porque entretanto já me tornei tricampeão do mundo. E no ano passado tive, mais uma vez, uma época incrível.»
«Na MotoGP, o meu melhor resultado é um 11.º lugar. Isso torna tudo ainda mais difícil para mim agora, porque, na verdade, sou um piloto que está habituado a vencer. Naquela altura, em 2018, quando terminei em 10.º ou 12.º, também foi amargo para mim.»
«Mas não se compara de todo com a situação atual, porque naquela altura eu ainda queria provar o meu valor.» Com 78 vitórias e três títulos mundiais, Razgatlioglu conta-se entre os melhores pilotos de Superbike da história.
A qualificação é um dos maiores problemas
Na MotoGP, com a Yamaha, ainda está longe de repetir esses sucessos. «Em cada fim de semana de corrida, tento concentrar-me no tempo por volta.»
«Mas quando o tempo por volta simplesmente não está bom, a minha motivação diminui sensivelmente. Em cada fim de semana de corrida, é assim que me acontece», suspira Razgatlioglu. A qualificação é um grande problema.
Com um novo pneu traseiro macio, não consegue obter desempenho adicional. Desde a pausa de verão que tem estado sempre nas últimas posições da grelha de partida: 22.º lugar em Silverstone, 21.º em Aragão, 21.º em Misano, 22.º em Spielberg.
” Com o pneu macio, não estou a explorar de todo o verdadeiro potencial. Ainda tenho de aprender isso, porque continuo sem compreender o limite deste pneu. Esse é o meu maior problema.“
”Não estou relaxado na moto e não sinto qualquer feedback. Ao travar, faço sempre isso e, depois, entro na curva porque tenho a sensação de já estar no limite.“
”Mas a moto não vira, porque não travo no sítio certo para fazer a curva de forma limpa”, explica Razgatlioglu. «É precisamente com este problema que tenho de lutar. Não é nada fácil superar algo assim.»
Em comparação com a qualificação, o seu ritmo de corrida com o pneu traseiro médio é, normalmente, melhor. Mas, como a Yamaha V4 carece de potência máxima, ultrapassar é extremamente difícil.
