A korábbi Formula-3-bajnok és Indy-NXT-bajnok Dennis Hauger a Foyt csapatához csatlakozik – az egykori Formula-2-es „rosszfiú”, Santino Ferrucci távozik?
Az A.J. Foyt Enterprises többéves szerződéssel biztosította magának Dennis Hauger szolgálatait a 2027-es szezontól kezdődően. A 23 éves norvég 2026-ban legyőzte Mick Schumachert az IndyCar-sorozat „Év újonca” címéért folyó küzdelemben, és jövőre a 14-es számú Dallara-Chevrolet volánja mögé ül.
Haugert, akit az amerikai kommentátorok tréfásan „norvég rémálomnak” („Norwegian Nightmare”) kereszteltek, 2025-ben érkezett az Egyesült Államokba, hat győzelemmel uralta az Indy NXT-t, és újoncként megszerezte a bajnoki címet, mielőtt zökkenőmentesen átlépett az IndyCar-sorozatba.
Európai sikerei között szerepel a 2019-es olasz Formula 4-bajnokság, a 2021-es Formula 3-bajnoki cím, öt győzelem a Formula 2-ben, valamint egy hosszabb időszak a Red Bull Junior Teamnél.
Larry Foyt csapatelnök számára Hauger sokoldalúsága a döntő tényező: „Dennis egy 23 éveshez képest máris sokat ért el. „Valahányszor új sorozatba váltott, gyorsan alkalmazkodott és nyert.”
„Az, hogy az USA-ba jött és újoncként megnyerte az Indy NXT-t, mindenképpen felkeltette mindenki figyelmét. Aztán figyeltük, hogyan fejlődött az IndyCar-ban töltött újonc-szezonja során.”
„Nagyon várom már” – mondja Hauger. „Larryvel nagyon jó beszélgetéseink voltak a csapatról és arról, merre kell továbbhaladnunk. Sokat tanultam az első két évem alatt Amerikában, de úgy érzem, hogy az IndyCar-ban még sokkal többet kell tanulnom és elérnem.
„A csapatnak nagy múltja van ebben a sportágban, de ami még jobban lenyűgözött, az az, amit most építenek a jövőre nézve. Szeretnék ott mindenkivel keményen dolgozni, és megnézni, meddig juthatunk el.”
„Sok időt töltöttünk azzal, hogy megbeszéljük, milyen irányba kell fejlődnie ennek a csapatnak” – mondja Foyt. „Befektetünk a munkatársainkba, a műszaki részlegünkbe és a kereskedelmi programunkba, mert tovább akarunk lépni előre. Dennis ennek a tervnek fontos része.”
Hogy éppen egy norvég vezeti a hazafias #14-es autót, a sors szeszélye. Ez azonban azt is jelenti, hogy Santino Ferrucci-nak nyilván új versenyautót kell keresnie – vagy csak az Indy 500-on fog indulni. Az amerikai versenyző, aki 2018-ban a silverstone-i Forma-2-es versenyen teljesen kicsúszott az irányításból, az Indy 500-on kívül csalódást keltő 2026-os szezont zárt.
Nem valószínű, hogy Ferrucci, aki imázs szempontjából tökéletesen illeszkedik a #14-eshez, csapaton belül váltana. A pletykák szerint Foyt egy kisebb programot próbál összehozni vele.
A második, #4-es számú autó, amelyet 2026-ban Caio Collet vezetett, még betöltetlen. Colletről azt mondják, hogy megérdemelne egy második szezont, azonban a brazilnak nyilvánvalóan nincsenek szponzorai.
Így az IndyCar 2027-es szezonjában már csak négy teljes idejű pilótaülés maradt szabadon, feltéve, hogy Christian Lundgaard a Ganassinál marad: két ülés a Juncos Hollinger csapatnál (a jövőben esetleg csak Hollinger néven) és két ülés a Dale Coyne Racingnél.
