Отново суматоха около градско състезание от IndyCar – колумбийски кмет обявява състезание от 2028 г., за което серията изобщо не иска да чуе
Прахът от успеха на градското състезание във Вашингтон все още не е улягнал, а серията „ИндиКар“ отново се връща към фазата на предполагаеми състезания, които в крайна сметка може и да не се състоят. Алехандро Чар, кмет на град Баранкиля, обяви в колумбийските медии, че от 2028 г. в града му ще се провежда състезание. От „ИндиКар“ обаче опровергават тази информация.
По време на представянето на инфраструктурен проект край река Рио Магдалена Чар обяви, според доклад на списание „Revista Semana“, че споразумението за състезание в този милионен град е сключено за април 2028 г. Трасето ще минава по крайбрежната алея „Гран Малекон“.
Чар говори за важен момент за региона и подчертава, че по този начин серията ще се състезава извън Северна Америка за първи път от Сао Пауло през 2013 г. Преустройството на бившата индустриална зона край брега трябва да позиционира града като дестинация за международен туризъм и големи събития.
Ръководството на серията „ИндиКар“ обаче незабавно охлажда очакванията, като заявява, че съобщенията за сключен договор са напълно преждевременни.
Получават се редовно запитвания за международни състезания и макар че са се срещали с представители от Баранкиля в Индианаполис, самият град все още не е бил посетен. Все още са в началото на задълбочена проверка и са далеч от сключването на споразумение.
Постоянни проблеми с градските състезания
От обединението си през 2008 г. насам IndyCar има дълга нежелана традиция от градски състезания, които не са успели да се утвърдят в календара. Фактът, че трасето в Маркхем изобщо не беше готово на първия ден, е все още една от по-безобидните истории.
Настоящата история напомня поразително на провалено състезание в Рио де Жанейро. И тук кметът обяви състезание през ноември 2018 г., което така и не се състоя.
Още преди това, през 2015 г., серията IndyCar трябваше да се състезава в бразилската столица Бразилия. Състезанието беше планирано като старт на сезона, беше фиксирано в календара и билетите вече бяха продадени, преди състезанието да бъде отменено само шест седмици преди старта.
Серията „ИндиКар“ също нямаше късмет през 2012 г. с градско състезание в Циндао, Китай. Състезанието около олимпийския център за ветроходство също беше включено в календара на „ИндиКар“, но трябваше да бъде отменено, когато сезонът вече беше в разгара си.
Същата година Майкъл Андрети се опита да се възползва от титлата на Райън Хънтър-Рей, за да организира градско състезание в родния му град Форт Лодърдейл. Тези планове пропаднаха, защото не успя да се осигури финансиране.
Най-зрелищната отмяна – и вероятно най-големият скандал в историята на „ИндиКар“ в съвременната епоха – беше Гран при на Бостън през 2016 г., при което организаторът присвои събраните средства. „ИндиКар“ неволно се озова в криминална мрежа. Отмяната на състезанието доведе до шестгодишни съдебни последствия.
Серията инвестира около един милион долара от собствения си бюджет, за да компенсира ощетените фенове, които въпреки това трябваше да предявят иск за финансови загуби – както и други спонсори, които бяха инвестирали в състезанието. Джон Ф. Кейси, който като финансов директор е присвоил средствата, беше осъден през 2022 г. на четири години лишаване от свобода за измама, кражба на самоличност, пране на пари и укриване на данъци.
