A Aprilia domina a sexta-feira no Reino Unido — Marco Bezzecchi marca o melhor tempo, à frente de Raul Fernández — Fabio Di Giannantonio, em terceiro, é o melhor piloto da Ducati
No dia de treinos para o Grande Prémio da Grã-Bretanha, em Silverstone, foi estabelecido várias vezes um novo recorde de volta da MotoGP. No final da corrida pelos recordes, Marco Bezzecchi (Aprilia) foi o mais rápido, à frente de Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia).
Com 23 graus Celsius, o tempo em Northamptonshire estava significativamente mais fresco em comparação com a onda de calor na Europa Central. Nestas condições ideais, os preparativos para a corrida estiveram inicialmente em destaque, como de costume.
Na roda dianteira, os pilotos optaram pelos pneus duros. Na roda traseira, foram utilizados tanto os pneus médios como os macios, em configuração de corrida. Marc Márquez (Ducati) e Alex Márquez (Gresini-Ducati) utilizaram pneus médios.
Na primeira volta, Marc rodou atrás do seu irmão, que tinha sido o mais rápido durante a manhã. No entanto, devido a um erro em Stowe, Marc perdeu o contacto com o grupo da frente. Após a primeira volta, Alex Márquez liderava a tabela de tempos com 1:58,201 minutos.
Raúl Fernández mudou, para a sua segunda volta, do pneu traseiro médio para o macio e, a meio do treino, registou um novo melhor tempo de 1:57,779 minutos, tendo melhorado para 1:57,739 minutos na volta seguinte.
ON ANOTHER LEVEL @25raulfernandez BATE NOVAMENTE O RECORDE DA VOLTA ⏱️BritishGP pic.twitter.com/OVcUvLRlYN
— MotoGP™ (@MotoGP) 7 de agosto de 2026
Pouco depois, o chefe da Trackhouse, Justin Marks, que se encontra em Silverstone, pôde comemorar uma dupla liderança. Ai Ogura também mudou para um novo pneu traseiro macio e assumiu a liderança com 1:57,628 minutos.
Marc Márquez também mudou para o pneu traseiro macio a meio da sessão de treinos e, com isso, subiu para o terceiro lugar na sua terceira volta. Alex Márquez optou por não utilizar o pneu traseiro macio nos preparativos para a corrida.
Caça aos recordes nas sessões de qualificação
A 20 minutos do fim dos treinos, Francesco Bagnaia (Ducati) deu início às sessões de qualificação. Brad Binder provocou bandeiras amarelas. Iniciou a sua volta rápida atrás do seu companheiro de equipa da KTM, Pedro Acosta, e sofreu uma queda em Luffield.
Acosta saiu-se melhor e colocou-se na liderança, mas o seu nome não permaneceu lá por muito tempo. Inicialmente, Alex Márquez registou o melhor tempo, mas o seu tempo foi superado pouco depois por Marc Márquez.
Posteriormente, o cronómetro parou em Ogura nos 1:56,810 minutos. Este foi um novo recorde de volta. Pela primeira vez na história, foi registada em Silverstone uma volta de MotoGP abaixo dos 1:57 minutos.
Também Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) registou 1:56,9 minutos. Os restantes pilotos ficaram ainda na faixa dos 1:57 minutos. Marc Márquez, Bezzecchi e Raúl Fernández completaram o top 5 após as primeiras tentativas.
As coisas não correram da melhor forma para Bagnaia. O vencedor de Silverstone em 2022 encontrava-se fora do top 10 e conseguiu subir para o décimo lugar. No entanto, cinco minutos antes do fim do treino, Bagnaia sofreu uma queda em Brooklands. O seu treino chegou ao fim.
Pouco depois, foram novamente exibidas bandeiras amarelas. Acosta tinha sofrido uma queda em The Loop. Era já a sua segunda queda do dia. Nessa altura, o piloto da KTM ocupava o oitavo lugar.
Fim da sessão para @peccobagnaia e ele& está agora na 10.ª posição BritishGP pic.twitter.com/MUHqcEp9dm
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Em seguida, Raul Fernandez estabeleceu um novo tempo de referência com 1:56,615 minutos, batendo assim o recorde da volta. Mas a corrida pelos melhores tempos ainda não tinha terminado. Bezzecchi fez a volta mais rápida de sempre em Silverstone, com 1:56,280 minutos.
Com isso, o italiano foi um segundo mais rápido do que o antigo recorde de volta do ano anterior. Os primeiros oito pilotos ficaram abaixo deste antigo recorde de volta. Bezzecchi acabou por ser 0,335 segundos mais rápido do que Raul Fernandez (ver resultados).
Em terceiro lugar ficou Di Giannantonio, o primeiro piloto da Ducati. A sua diferença era já de quatro décimos de segundo. Com Jorge Martin e Ogura, os quatro pilotos da Aprilia estavam todos no Top 5.
Marc e Alex Márquez ficaram a sete décimos de segundo e ocuparam o sexto e sétimo lugares. Um piloto da Honda e um da Yamaha também conseguiram a qualificação direta para a Q2.
Joan Mir (Honda) ficou em oitavo e Jack Miller (Pramac-Yamaha) em nono. Com um segundo de atraso, a última vaga na Q2 foi para Acosta. Bagnaia foi relegado para o 13.º lugar. É a quinta vez nesta temporada que fica na Q1.
A sessão de treinos final tem início no sábado às 12h10 CEST, seguida imediatamente pela qualificação a partir das 12h50 CEST. O Sprint de 10 voltas começa às 17h00 CEST.
