A Ferrari a Hungaroringon régóta nem látott erőteljes pénteki rajtot produkált, ennek ellenére Charles Leclerc visszafogja a várakozásokat a kvalifikációval kapcsolatban
Álomszerű rajt a Scuderia Ferrari számára Budapesten: a szeles és egyenetlen Hungaroring pályán a Vörösök a pénteki edzéseken kiváló kiindulási pozíciót biztosítottak maguknak. Lewis Hamilton a második szabadedzésen futotta a legjobb időt, míg csapattársa, Charles Leclerc mindössze 0,148 másodperces lemaradással a második helyet szerezte meg. Ezzel a Ferrari fél másodperccel előzte meg a McLarenben versenyző Lando Norrist.
A negyedik helyen végző Max Verstappen mögött – akinek Red Bullja jelenleg úgy tűnik, hogy veszít a végsebességéből és a tiszta tempójából – a Mercedes is nehéz délutánt élt át. George Russell a hátsó tengely egyensúlyával küzdött, míg Kimi Antonelli a kvalifikációs szimulációja során kicsúszott a pályáról.
A nyilvánvaló fölény ellenére Leclerc óva int a közelgő időmérő edzéssel kapcsolatos elhamarkodott következtetésektől. „Holnap, mint mindig, rendkívül szoros lesz a verseny” – hangsúlyozta a monacói pilóta a Sky-nak. „Nem számítok arra, hogy meg tudjuk tartani ezt az előnyt. Holnap mindent tökéletesen kell végrehajtanunk.”
Az új hátsó szárny nagyobb leszorítóerőt biztosít az SF-26-on
A remek rajt mögött többek között egy új aerodinamikai fejlesztés áll: a Ferrari egy átdolgozott hátsó szárnyat hozott Magyarországra, amely kifejezetten a kanyargós pályán jelentősen nagyobb leszorítóerőt biztosít. „A nap eleje óta viszonylag erős nap volt. Az autóban azonnal jól éreztem magam” – magyarázza Leclerc.
Ugyanakkor a monacói pilóta tisztában van a Forma-1-es hétvége dinamikájával: „Péntekről szombatra más csapatok gyakran még nagy ugrásokat tesznek. Általában pénteken inkább lemaradunk, ezért jó, hogy erős pénteket zártunk. De koncentráltnak kell maradnunk, és továbbra is keményen kell dolgoznunk.”
Vasseur a gumikat tartja a nagy különbségek fő okának
Frederic Vasseur csapatfőnök is a szokásos tárgyilagosságával fékezi a Vörösök táborában uralkodó eufóriát. „Eddig minden rendben van, de pénteken még nem lehet megszerezni a pole pozíciót, és nem is lehet megnyerni a versenyt” – pontosítja a francia. „Holnap újra keverik a kártyákat.”
Vasseur a versenytársakkal szembeni jelentős előnyt elsősorban a kényes Pirelli-gumiknak tulajdonítja. A legpuhább keverék túlmelegedése mesterségesen torzította az eredményeket: „Rendkívül nehéz az egész kör alatt az optimális hőmérsékleti tartományban tartani a gumikat. Ha elveszítjük a tapadást, azonnal rengeteg időt veszítünk. De holnap délutánra mindenki javulni fog.”
Ráadásul a második edzésen a piros zászló miatti megszakítások megakadályozták a hosszabb távú, érdemi hosszú távú futamok lebonyolítását. „Nagy volt a forgalom, és lassítanunk kellett. Még nincs világos képünk a versenyről – de jelenleg ez minden csapatra igaz” – összegezte Vasseur.
