Öt versenyző búcsúzik a MotoGP-től, és a Superbike-világbajnokság felé kacsingat – a Ducatinak egyértelmű elképzelései vannak Bulega utódjáról
Több MotoGP-versenyző is elhagyja a királykategória paddockját a 2026-os szezon után. Köztük van Brad Binder, Alex Rins, Jack Miller, Franco Morbidelli és Maverick Viñales. Jövőjük egyelőre bizonytalan.
„A menedzserem biztosan épp úton van, és végzi a dolgát” – mondja Binder a jelenlegi helyzetéről. „Szóval meg kell várnunk, mi történik. Úgy értem, egyértelmű: ha egy ajtó bezárul, egy másik kinyílik.”
„Szóval meglátjuk, meglátjuk, mit találunk. És akkor döntést hozunk.” A dél-afrikai versenyző azonban elismeri, hogy jelenleg még nincs konkrétum: „Ki tudja ezt most már. Meglátjuk, meglátjuk.”
Miller helyzete is bizonytalan jelenleg. „Jelenleg semmi. Amint van valami, elmondom nektek” – nyilatkozta legutóbb a Sachsenringen. A pletykák szerint az ausztrál versenyzőt a Yamaha csapatával hozzák kapcsolatba a Superbike-világbajnokságban.
A pletykák szerint Binder menedzsere is körbeérdeklődött a Superbike-paddockban, főként az Aruba, a Go Eleven és a Barni Ducati-csapatoknál. De Franco Morbidelli is jelölt lehet a Ducati gyári csapatába.
„Nem, nincs semmi, amit elmondhatnék” – Morbidelli is titkolózott a jövőjéről legutóbb a Sachsenringen. Először Nicolo Bulega jövőjét kell véglegesen tisztázni.
A Ducatitól kapott egy MotoGP-ajánlatot, hogy a VR46 színeiben versenyezzen. Állítólag egyéves szerződésről van szó, egy második évre szóló opcióval. A részleteket még a Ducati, a VR46 és Bulega között tisztázzák.
Bulega Superbike-helye nagyon keresett
Ha Bulega MotoGP-jövője hivatalosan is eldől, a Ducati vezetői elgondolkodhatnak azon, ki lesz jövőre Iker Lecuona csapattársa. Az érdeklődők listája hosszú.
Stefano Cecconi, Serafino Foti és Gigi Dall’Igna nyugodtan várhatnak a döntéssel. Hiszen tudják, hogy a Panigale a mezőny legjobb motorja, és a versenyzők sorban állnak, hogy megszerezzék ezt a helyet.
„Először is szeretném hangsúlyozni, hogy még nincs név egy lehetséges utódra” – idézi Cecconi, az Aruba vezetőjét a GPOne.com. „Mindenekelőtt olyan versenyzőnek kell lennie, aki valóban vágyik erre.”
„Olyan versenyzőt, aki örül, hogy csatlakozhat ehhez a projekthez. Aki kirekesztettnek érzi magát, dühös a világra, vagy bosszúra vagy jóvátételre vágyik, az nem testesíti meg azt a szellemiséget, amelyet egy versenyzőben szívesen látunk.”
„Olyasvalakit szeretnék, aki boldog, hogy itt lehet, aki ezt a legjobb helynek tartja, ahol csak lehet. Aki elégedett a feltételekkel, és nem érzi alulértékeltnek magát, vagy úgy érzi, hogy igazságtalanság áldozata.”
„Ha ezzel a hozzáállással indulunk, akkor őszintén szólva nem akarok senkit sem fizetni csak azért, hogy megmutassam neki: olyan embereket akarok, akik meg vannak győződve arról, hogy a megfelelő helyen vannak.”
Rins is kifejezte érdeklődését: „Őszintén szólva, nem, jövőre nincs semmim ebben a paddockban. Próbálunk valamit találni a Superbike-világbajnokságban, de jelenleg nincs semmim.”
„Egyszerűen csak próbálunk egy jó motort találni. Ahogy a korábbi nagydíjakon is mondtam, három éve nagyon küzdök. Kicsit hiányzik ahhoz, hogy az élmezőnyben legyek, hogy dobogóra álljak.”
Rins legutóbbi kiemelkedő eredményét 2023 tavaszán érte el, amikor Austinban győzött. Jövőre mindenképpen versenyezni akar: „Ha még versenyképesnek érzed magad, nem akarsz befejezni a karrieredet.”
„Nos, igen, persze, ez a hely, ez a Ducati-hely – ha Bulega idejönne, biztosan nagy lenne rá a kereslet. De igen, majd meglátjuk” – mondta Rins. Binder legutóbbi dobogós helyezése a 2024-es szezonnyitóra nyúlik vissza.
Miller 2023 tavasza óta nem állt dobogón. Morbidelli tavaly két harmadik helyet szerzett, de jelenleg VR46-es csapattársa, Fabio Di Giannantonio árnyékában áll.
Van még egy versenyző, aki beleszólhat a szabad Ducati-helyért, illetve a BMW-csapatban való helyért folyó versengésbe: Manuel Gonzalez. Ha nem kapja meg a helyet a Tech3-nál, Gonzalez is a Superbike-világbajnokság felé fordulhat.
