El siete veces campeón del mundo considera que la Fórmula 1 va por mal camino: Hamilton explica por qué los problemas de software y la gestión de la energía están cambiando este deporte
Lewis Hamilton ha criticado la creciente dependencia de la Fórmula 1 respecto a complejos sistemas de software. En opinión del piloto de Ferrari, los pilotos se ven cada vez más frenados por la gestión energética de los sistemas de propulsión híbridos, en lugar de ser recompensados por su destreza al volante.
En una entrevista con Neil deGrasse Tyson en el podcast «StarTalk», celebrada al margen del Gran Premio de Miami a principios de mayo, el siete veces campeón del mundo explicó que las normas técnicas actuales son difíciles de comprender incluso para los propios pilotos.
Hamilton explica las dificultades de la gestión energética actual
«Es realmente difícil para los aficionados entenderlo todo al completo, y también nos cuesta entenderlo a nosotros. Porque el objetivo real, cuando conduces un monoplaza de Fórmula 1, es llevar el coche al límite», explica Hamilton.
«Cuanto más rápido tomas una curva, más tiempo deberías ganar respecto a los demás. Sin embargo, en este momento, debido a la capacidad limitada de la batería, tenemos que gestionar la energía constantemente. Cuando levantas el pie del acelerador, recargas la batería; cuando aceleras, consumes energía», continúa el británico.
Asumir más riesgos puede resultar en una desventaja
Según Hamilton, los sistemas actuales hacen que, en determinadas situaciones, los pilotos se vean incluso en desventaja cuando circulan a gran velocidad. El motivo sería la menor recuperación de energía tras la eliminación del MGU-H.
«Este año disponemos de menos energía porque han eliminado el MGU-H, que aún teníamos el año pasado. Esto ya es bastante complicado de por sí. Así que, si tomas una curva rápida con especial agresividad, asumes más riesgo y, por lo tanto, vas más rápido, acabas siendo penalizado porque no recuperas suficiente energía», subraya Hamilton.
Según Hamilton, los problemas de software le hacen perder un tiempo valioso
En su opinión, los problemas con el software también son motivo de frustración adicional. «Ayer perdí tres décimas de segundo solo porque el software no funcionó como debía. Pero eso no lo supe hasta que volví con mis ingenieros».
«Me disculpé y les dije: “Lo siento, voy demasiado lento”. A lo que ellos respondieron: “No vas demasiado lento. El software no ha funcionado bien”. Es realmente frustrante, porque antes no había problemas de este tipo. Necesitamos que haya menos», afirma Hamilton.
Tras las primeras nueve carreras de la temporada, el británico ocupa el tercer puesto en la clasificación de pilotos. Kimi Antonelli lidera la clasificación, por delante de su compañero de equipo George Russell.
Este mismo fin de semana se celebra la próxima carrera, el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, en el que la gestión de la energía criticada por Hamilton volverá a desempeñar un papel importante debido a los largos tramos a toda velocidad y al elevado consumo energético.
