Шефът на Пирели Дарио Марафуски обяснява защо провеждането на допълнително състезание в Бахрейн през есента би било трудно само поради логистични причини
Формула 1 няма да проведе състезание за наваксване в Близкия Изток през 2026 г., това вече е ясно. Поради повторно избухналия конфликт между Иран и САЩ, кралската серия понастоящем не вижда възможност да проведе състезание в Бахрейн.
При това „Формула 1“ вече беше готова да пътува отново до Бахрейн между състезанията в Баку и Сингапур, за да навакса отменения през април Гран при. Въпреки това поради логистични причини трябваше да се вземе решение – и то не остави друго решение освен отмяната.
Новият шеф на отдела за моторни спортове в „Пирели“ Дарио Марафуски обяснява защо едно допълнително състезание в Близкия изток би било логистично предизвикателство за производителя на гуми: „Става дума за подготвителен период от около четири месеца“, казва италианецът. „Организирането на транспорт от такъв мащаб отнема около 15 седмици.“
Но това време не е налице, тъй като до планираното Гран при оставаха по-малко от три месеца, особено като се има предвид, че несигурността относно ситуацията и възможните маршрути допълнително затруднява планирането,
„За съжаление, в Близкия изток все още е невъзможно да се предвиди колко стабилна ще бъде обстановката в района на пролива Хормуз“, казва Марафуски. „Имаме две логистични пречки: самият пролив Хормуз и контролираната от хутитите зона пред Йемен, което затруднява транзита на товарните кораби.“
„Пирели“ е разгледала различни сценарии. Ако се иска да се стигне до Близкия изток, при настоящите условия би трябвало да се заобиколи целия африкански континент.
Обичайният маршрут през Суецкия канал и Червено море в момента не е вариант, тъй като хутиските бунтовници провеждат атаки срещу товарни кораби в тесния проход Баб ал-Мандаб пред Йемен, а това представлява твърде голям риск.
При двата маршрута обаче в крайна сметка все пак ще се наложи да се премине през пролива Хормуз между Обединените арабски емирства и Иран, за да се стигне до Персийския залив и накрая до Бахрейн.
Една чисто теоретична алтернатива за заобикаляне на двете морски опасни зони: „Бихме могли да минем през Суецкия канал и след това да пресечем Саудитска Арабия от Джида към останалата част от Близкия изток [по суша], при условие че този маршрут е проходим и ефективен“, казва Марафуши. Но тъй като и в Саудитска Арабия обстановката по отношение на сигурността е напрегната, това остава само теория.
В крайна сметка беше решено, че състезание в Бахрейн през есента би представлявало твърде голям риск – както от гледна точка на сигурността, така и от логистична гледна точка. „За съжаление, в момента несигурността е доминиращият фактор“, казва шефът на „Пирели“.
„Не мога да кажа колко време би отнело да стигнем до евентуално състезание в Близкия изток – и защото, дори и да успеем да заобиколим Африка, все пак трябва да знаем дали проливът Хормуз е отворен.“
