A Brit Nagydíj késői boxkiállása után Lewis Hamilton egyértelműen kifejezte elégedetlenségét – a brit versenyző emiatt elvesztette a második helyet
A Brit Nagydíj késői biztonsági autó fázisa alatt Lewis Hamilton második boxkiállást hajtott végre, aminek következtében elvesztette a második helyet George Russell javára. Utólag elismerte, hogy ha tudta volna, mi lesz ennek a következménye, nem állt volna be a boxba.
A hétszeres világbajnok Hamilton a Ferrari-csapattársa, a későbbi futamgyőztes Charles Leclerc mögött haladt, amikor a versenyt a záró szakaszban biztonsági autóval semlegesítették, miután Max Verstappen Stowe-ban kicsúszott a pályáról, és a Red Bullját ki kellett emelni a kavicságyból.
Az újraindításra várva mindkét Ferrari friss gumikért hajtott be a boxba. Míg Leclercnek elegendő előnye volt ahhoz, hogy megtartsa a vezetést a versenyen, Hamilton-t megelőzte Russell, aki úgy döntött, hogy a pályán marad.
Sárga zászló alatt véget ért
Bár a sportbírók befejezték a takarítási munkálatokat Stowe-ban, a verseny a biztonsági autó mögött káoszban ért véget, miután a lekörözött autók a 52. körből az 51. körben visszatérhettek a pályára. A szabályzat előírja, hogy a versenyrendezőség ezen utasítását követően egy teljes kört le kell futni.
Arra a kérdésre, hogy megbánta-e a boxkiállást, mivel elvesztette a pozícióját a pályán, és a versenyt nem indították újra, Hamilton így válaszolt: „A csapat kért meg, hogy álljak be. A boxkiálláskor abból indultam ki, hogy megtartjuk a pozíciónkat. Ha azt mondták volna nekem: »Állj be, és elveszíted a pozíciódat«, akkor nem tettem volna meg.”
A pozícióvesztés tetőzte be Hamilton frusztráló versenyét, aki a rajtnál megelőzte a bajnokság éllovasát, Andrea Kimi Antonellit, de a lámpák kialvása előtt megrándult, amiért öt másodperces büntetést kapott.
Nagyon elszúrta
Ettől kezdve a kilencszeres silverstone-i győztes Leclerc mögé esett vissza, és Antonelli karmai közé került, aki – akárcsak a szombati sprintversenyen – előre tudott törni Hamilton mellett, bár a Mercedes-pilóta később egy sérült kerékburkolat miatt kiesett az élmezőnyért folyó küzdelemből.
Indulási hibájáról Hamilton így nyilatkozott: „Ez már az elejétől fogva elég rosszul alakult. Megszakítottam a rajtot, amit az eddigi mintegy 380 versenyem során csak nagyon ritkán tettem meg.”
„A kezem egyszerűen csak úgy elmozdult. Nem igazán tudom, hová akart menni. Nem akartam ezt tenni. Még parancsot sem adtam a kezemnek. De mindegy, ilyenek is előfordulnak.”
Más a kiegyensúlyozás, mint Leclercnél
A verseny egészéről így nyilatkozott: „Ami a kiegyensúlyozást illeti, észrevettem, hogy Charles megváltoztatta a beállításait; szerintem a kvalifikációhoz képest több szárnyat állított be, és úgy éreztem, hogy a választott differenciálmű-beállításokkal az autó rendkívül túlkormányzott.”
„Ezért csökkentettem a szárnyakat, és a verseny elején hatalmas alulkormányzottsággal küzdöttem. Így egyszerűen elhúzott tőlem. Az első etap közepéig alig tudtam kanyarodni az autóval. Csak néhány differenciálmódosítás után sikerült valamivel jobban kanyarodnom, de addigra már hatalmas volt a lemaradásom. Ráadásul ott volt az a öt másodperces időveszteség a boxkiállásnál, és így egyszerűen egymás után jöttek a problémák.”
