Après un arrêt au stand tardif lors du Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton exprime clairement son mécontentement – Le Britannique a ainsi perdu la deuxième place
Lors de la phase tardive de safety car au Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton a effectué un deuxième arrêt au stand, ce qui lui a fait perdre la deuxième place au profit de George Russell. Rétrospectivement, il a admis qu’il ne serait pas rentré aux stands s’il avait été conscient de cette conséquence.
Hamilton, sept fois champion du monde, se trouvait derrière son coéquipier chez Ferrari et futur vainqueur de la course, Charles Leclerc, lorsque la course a été neutralisée par la voiture de sécurité dans les derniers tours, après que Max Verstappen a quitté la piste à Stowe et que sa Red Bull a dû être dégagée du bac à gravier.
Dans l’attente d’un redémarrage, les deux Ferrari sont rentrées aux stands pour changer de pneus. Alors que Leclerc disposait d’une avance suffisante pour conserver la tête de la course, Hamilton s’est fait dépasser par Russell, qui avait décidé de rester en piste.
Fin sous drapeau jaune
Bien que les commissaires de course aient donné le feu vert pour la reprise de la course à Stowe, celle-ci s’est terminée dans le chaos derrière la voiture de sécurité, après que les voitures doublées ont été autorisées à revenir en piste au 51e tour sur 52. Le règlement stipule qu’un tour complet doit être effectué après une telle instruction de la direction de course.
À la question de savoir s’il regrettait son arrêt, puisqu’il avait perdu sa position sur la piste et que la course n’avait pas été relancée, Hamilton a répondu : « L’équipe m’a demandé de m’arrêter. En m’arrêtant, je pensais que nous conserverions notre position. S’ils m’avaient dit : “Tu t’arrêtes et tu perds ta position”, je ne l’aurais pas fait. »
Cette perte de position a couronné une course frustrante pour Hamilton, qui avait dépassé au départ le leader du championnat, Andrea Kimi Antonelli, mais qui avait trébuché avant que les feux ne s’éteignent, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes.
Une course complètement ratée
Dès lors, le neuf fois vainqueur à Silverstone s’est retrouvé derrière Leclerc et est tombé dans les griffes d’Antonelli, qui – comme lors du sprint de samedi – a réussi à dépasser Hamilton, bien que le pilote Mercedes ait ensuite été contraint d’abandonner la lutte pour les premières places en raison d’un cache-roue endommagé.
À propos de sa faute au départ, Hamilton a déclaré : « Ça s’est plutôt mal passé dès le début. J’ai interrompu le départ, ce que je n’ai fait que très rarement au cours des quelque 380 courses que j’ai disputées. »
« Ma main a simplement bougé toute seule. Je ne sais pas vraiment où elle voulait aller. Je ne voulais pas faire ça. Je n’ai même pas donné l’ordre à ma main de le faire. Mais bon, ça arrive. »
Un équilibre différent de celui de Leclerc
Au sujet de sa course dans son ensemble, il a ajouté : « En ce qui concerne l’équilibre, j’ai remarqué que Charles avait modifié le sien ; je pense que, par rapport aux qualifications, il a augmenté l’angle des ailerons, et j’avais l’impression que la voiture sous-virait énormément avec les réglages de différentiel choisis. »
« C’est pourquoi j’ai réduit l’angle des ailerons et j’ai alors souffert d’un sous-virage massif en début de course. Il m’a donc tout simplement distancé. Je parvenais à peine à faire tourner la voiture jusqu’au milieu du premier relais. Ce n’est qu’après quelques réglages du différentiel que j’ai réussi à mieux la faire tourner, mais le retard était déjà énorme. Et puis il y a eu les cinq secondes perdues lors de l’arrêt, et tout s’est enchaîné. »
