След късен питстоп на Гран при на Великобритания Луис Хамилтън изрази явно недоволство – поради това британецът загуби второто място
По време на късната фаза със сейфти кар в Гран при на Великобритания Луис Хамилтън направи втори питстоп, поради който загуби второто място в полза на Джордж Ръсел. Впоследствие той призна, че не би влязъл в бокса, ако беше знаел какви ще бъдат последствията.
Седемкратният световен шампион Хамилтън се намираше зад своя съотборник във „Ферари“ и по-късен победител в състезанието Шарл Леклер, когато състезанието беше неутрализирано със „сейфти кар“ в заключителната фаза, след като Макс Верстапен излезе от пистата в Стоу и неговият „Ред Бул“ трябваше да бъде изваден от каменната настилка.
В очакване на рестарт и двете „Ферари“ влязоха в бокса за смяна на гуми. Докато Леклерк имаше достатъчна преднина, за да запази лидерството в състезанието, Хамилтън беше изпреварен от Ръсел, който беше решил да остане на пистата.
Край при жълт флаг
Въпреки че спортните комисари приключиха с разчистването в Стоу, състезанието при сейфти-кара завърши в хаос, след като изостаналите коли получиха разрешение да се върнат на пистата в 51-вата от 52-те обиколки. Регламентът предвижда, че след такава инструкция от ръководството на състезанието трябва да се измине цяла обиколка.
На въпроса дали съжалява за спирането, тъй като загуби позицията си на пистата и състезанието вече не беше възобновено, Хамилтън отговори: „Екипът ме помоли да спра. Когато спрях, предполагах, че ще запазим позицията. Ако ми бяха казали: „Спираш и губиш позицията си“, нямаше да го направя.“
Загубата на позиция бе кулминацията на едно разочароващо състезание за Хамилтън, който при старта изпревари лидера в шампионата Андреа Кими Антонели, но след това трепна преди да угаснат светлините, което му донесе наказание от пет секунди.
Напълно объркано
От този момент нататък деветкратният победител в Силвърстоун изостана зад Леклерк и попадна в капана на Антонели, който – както и в съботния спринт – успя да изпревари Хамилтън, въпреки че по-късно пилотът на „Мерцедес“ отпадна от борбата за челните места поради повреден капак на колелото.
Относно грешката си при старта Хамилтън обясни: „Беше доста зле още от самото начало. Прекъснах старта, което съм правил много рядко в около 380-те състезания, в които съм участвал.“
„Ръката ми просто се движеше така. Не знам наистина накъде искаше да отиде. Не исках да го направя. Дори не съм дал команда на ръката си да го направи. Но така или иначе, такива неща се случват.“
Баланс, различен от този на Леклер
Относно състезанието като цяло той добави: „Що се отнася до баланса, забелязах, че Чарлз е променил своя баланс – мисля, че в сравнение с квалификацията е настроил повече крила, а аз имах усещането, че колата превишаваше изключително много с избраните настройки на диференциала.“
„Затова намалих крилата и в началото на състезанието имах сериозно подвиране. Така че той просто ми се откъсна. До средата на първия стинт едва успявах да завивам с колата. Едва след няколко промени в диференциала успях да завивам малко по-добре, но тогава изоставането вече беше огромно. А после и петте секунди при спирането – и така едното доведе до другото.“
