Max Verstappen não acredita num regresso da Red Bull semelhante ao de 2025 e espera enfrentar em Spa e Monza problemas semelhantes aos de Silverstone
Uma semana após o seu segundo lugar na Áustria, onde talvez até pudesse ter vencido com uma estratégia diferente, o panorama para Max Verstappen neste fim de semana parece significativamente mais sombrio.
Na qualificação em Silverstone, Verstappen foi prejudicado por um problema com a unidade de potência, mas, mesmo sem esse problema, na sua opinião, a Red Bull simplesmente não tem o ritmo necessário para disputar a liderança.
Enquanto, após o Grande Prémio da Áustria, na conferência de imprensa da FIA, Verstappen foi até questionado, tendo em conta a recuperação do ano passado, sobre se seria possível mais uma luta pelo título, a sua resposta no paddock de Silverstone foi sucinta: «Já não me devias fazer essa pergunta.»
O Red Bull Ring tem sido tradicionalmente um dos circuitos mais fortes de Verstappen, mas, segundo o holandês, Silverstone não favorece nem o carro da Red Bull nem a unidade de potência da Red Bull. É um dos chamados circuitos de baixa energia em 2026, nos quais a gestão de energia desempenha um papel ainda mais importante do que o habitual.
«Nestas pistas, não nos saímos particularmente bem, se as coisas correrem assim», admite Verstappen. «Além disso, na minha opinião, o equilíbrio do carro neste fim de semana não foi propriamente brilhante.»
Problemas também em Spa e Monza
Isso significa que Verstappen também espera problemas para a Red Bull em vários outros circuitos ao longo da temporada: «Em Spa vai ser basicamente a mesma coisa, e em Monza também. É uma pena, porque Spa é, naturalmente, um dos meus circuitos favoritos. Mas este ano vai ser uma sensação completamente diferente.»
Isto deve-se, naturalmente, à gestão de energia — algo que em Silverstone também ficou evidente com o regresso do tão discutido «Jo-Jo-Racing». A opinião de Verstappen sobre este tema é clara, mesmo que ele não tenha interesse em repeti-la vezes sem conta.
«Sabemos simplesmente que a Fórmula 1 está assim neste momento. Não há muito que se possa fazer. Estou principalmente ansioso por voltar para casa», afirmou o tetracampeão mundial.
Quando lhe foi lembrado, durante a sua ronda de entrevistas com os jornalistas holandeses, que provavelmente também estava ansioso pela pausa de verão, Verstappen riu-se: «Sim, mas a pausa de verão não é suficientemente longa!»
Será impossível outra recuperação como a do ano passado para a Red Bull?
No ano passado, a Red Bull conseguiu uma recuperação notável após a pausa de verão, que quase valeu a Verstappen o seu quinto título mundial. Desta vez, porém, ele não espera que a história se repita.
«É preciso, afinal, gerir bem o orçamento dentro do limite máximo. Por isso, não se pode estar constantemente a introduzir atualizações em massa no carro. Vamos continuar a avaliar a situação corrida a corrida, mas, mais uma vez: em circuitos onde a gestão de energia é muito limitada, parecemos ter maiores problemas.»
Para além da falta de desempenho puro, segundo Verstappen, a Red Bull também teve uma dose invulgar de azar nesta época.
Onde está o gato preto?
Para além do problema com a unidade de potência no sábado, na Áustria, uma avaria no ailerão traseiro contribuiu para o seu acidente na Q3. Na Austrália, Verstappen também sofreu um acidente que ele próprio não conseguiu explicar de imediato, enquanto no Mónaco teve de abandonar a corrida, partindo da segunda posição da grelha, devido a mais uma avaria na unidade de potência.
Verstappen já explicou que estes contratempos doem menos do que doeriam se estivesse a lutar pelo título mundial. No entanto, está surpreendido com a magnitude do azar em 2026 — uma circunstância que também o perseguiu na corrida de 24 horas de Nürburgring.
«É quase como se um gato preto tivesse cruzado o meu caminho. Por isso, sim, não sei a que se deve. Mas não sou particularmente supersticioso, por isso, mais cedo ou mais tarde, as coisas vão voltar a melhorar.»
