Isack Hadjar já perdeu 21 posições na primeira volta nas primeiras sete corridas de Fórmula 1 — a Red Bull está a trabalhar intensamente para encontrar uma solução
A fraqueza da Red Bull nas partidas está a tornar-se cada vez mais um problema grave na época de Fórmula 1 de 2026. Isack Hadjar é um dos mais afetados, tendo perdido um total de 21 posições logo na primeira volta nas primeiras sete corridas. Antes do Grande Prémio da Áustria, o francês espera, por isso, sobretudo uma melhoria na partida.
Tanto a Red Bull como a equipa irmã, a Racing Bulls, têm enfrentado dificuldades nas partidas desde o início da época. Os problemas parecem estar relacionados com o novo sistema de propulsão da Red Bull Ford Powertrains, que, embora seja considerado potente, só funciona de forma ideal numa janela de funcionamento muito restrita durante a arrancada.
Hadjar sentiu as consequências de forma particularmente evidente. Só em Barcelona, devido a um problema de anti-stall, recuou da sexta posição na grelha para o 13.º lugar: «Acho que, até agora, este ano só tivemos uma partida realmente boa, nomeadamente na corrida de sprint no Canadá», explica Hadjar. «A primeira partida em Mónaco também foi boa. Mas em todas as outras partidas perdi posições.»
Hadjar suspeita de causas técnicas
O francês salienta que, na sua opinião, a causa não reside no piloto. «Para deixar isto claro: não se trata, definitivamente, de um erro humano da minha parte», afirma. «O procedimento é simples e sei como o devo executar. Há algo mais profundo por trás disto.»
Após a corrida em Barcelona, ele abordou claramente as prioridades dentro da equipa. «Disse aos engenheiros que, depois de Barcelona, este é o tema mais importante. Trabalhou-se intensamente nisso na semana passada. Vamos ver como se sente a partir do primeiro treino livre. Em Barcelona, porém, durante todo o fim de semana, o carro nem sequer saía do lugar sempre que engatava a primeira.»
Max Verstappen confirma os problemas
O seu companheiro de equipa, Max Verstappen, também já teve vários problemas nas partidas esta época, mas conseguiu, na maioria das vezes, minimizar as consequências. Apenas no Mónaco é que o seu carro ficou parado na partida, o que o obrigou a abandonar a corrida prematuramente.
«Se olharmos para as minhas partidas esta época, elas não foram, no geral, particularmente boas», afirma Verstappen. «Esta é, sem dúvida, uma área em que temos de melhorar. De momento, temos algumas limitações no motor, na embraiagem e em aspetos semelhantes que precisamos de otimizar.»
Também a Racing Bulls enfrentou recentemente dificuldades semelhantes. Liam Lawson e Arvid Lindblad perderam, no total, dez posições na primeira volta do Grande Prémio de Barcelona.
O diretor da equipa Red Bull, Laurent Mekies, admite que o primeiro motor de Fórmula 1 desenvolvido pela própria empresa ainda necessita de trabalho de desenvolvimento: «As nossas partidas têm sido fracas até agora. Isso faz parte do primeiro ano como fabricante de motores.»
«Aprendemos que ainda temos de melhorar muitas coisas e coordenar melhor o chassis e o motor», prossegue Mekies. De um modo geral, reconhece que o novo motor tem um grande potencial, mas continua a ver necessidade de otimização no comportamento na partida.
«Temos uma unidade motora muito boa, mas tem uma janela de funcionamento muito estreita. Isso torna a vida um pouco mais difícil em muitas áreas. Isso faz parte do processo de aprendizagem no primeiro ano.»
