Дейвид Култард обяснява защо завръщането на Михаел Шумахер, съизмеримо с очакванията, е било обречено на провал – това по-скоро е навредило на Формула 1
Гостуването на Михаел Шумахер в „Мерцедес“ между 2010 и 2012 г. се счита за един от най-неуспешните опити за завръщане в историята на „Формула 1“. През трите години в Бракли рекордьорът по титли не спечели нито една победа и се качи само веднъж на подиума.
Слабото представяне обаче не се дължеше само на собствените постижения на „Шуми“. По онова време „Мерцедес“ все още не беше успешният отбор, какъвто е днес, поради което Дейвид Култард подчертава, че Шумахер всъщност не е имал никакъв справедлив шанс тогава.
„Михаел и „Ферари“ бяха феномен“, обяснява шотландецът в интервю за „Sport Bild“ и подчертава: „Никой не би се осмелил да ги критикува. Михаел беше неприкосновим, бог. След като се завърна от пенсионирането си за Мерцедес, очакванията останаха същите.“
„Но той изобщо нямаше шанс да ги оправдае“, казва Култхард, защото: „Колата беше твърде бавна, а отборът тепърва се превръщаше в топ отбор.“ Така „Мерцедес“, който през 2010 г. се отдели от отбора на „Браун“, спечели общо само една победа в Гран при през трите „години на Шумахер“.
След като първите два сезона на тогавашния нов заводски отбор приключиха напълно без победа, Нико Розберг отпразнува поне един успех през 2012 г. в Китай. Мерцедес обаче се превърна в „сериен победител“ едва с началото на хибридната ера от 2014 г. нататък – без Шумахер.
„Въпреки това веднага се чуха гласове срещу него“, спомня си Култхард за завръщането на „Шуми“ и обяснява: „Това навреди на Формула 1. Настроението беше негативно.“ Вярно е, че „доминацията“ на Шумахер и „Ферари“ преди това беше „по-малко вълнуваща“ от спортна гледна точка.
„Но хората бяха очаровани“, казва Култхард. След преминаването на Шумахер в „Мерцедес“ това вече не беше така, поради което шотландецът сравнява ситуацията с преминаването на Луис Хамилтън във „Ферари“ миналата година.
Британецът също имаше големи проблеми през първия си сезон в Маранело, но междувременно намери ритъма си и наскоро в Барселона спечели първата си победа за „Скудерия“. „Един Луис, който печели, винаги ще бъде по-добър за серията от един Луис, който губи“, казва Култхард.
Днешният експерт се състезава във „Формула 1“ между 1994 и 2008 г. и през този период спечели 13 победи в Гран при. Най-доброто си класиране в световния шампионат постигна през 2001 г., когато с „Макларън“ стана вицешампион след Шумахер с „Ферари“.
